關(guān)于SAE 4/5級自動(dòng)駕駛解決方案的介紹和應(yīng)用分析
Mobileye是專注于汽車領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)、地圖繪制、本地定位以及機(jī)器學(xué)習(xí)方面的全球技術(shù)領(lǐng)先者....
關(guān)于混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)的分析和介紹
48V技術(shù)應(yīng)用的第一步，就是要解決如何把12V和48V系統(tǒng)同時(shí)在車輛上面進(jìn)行布置和開發(fā)，這就需要開發(fā)....
關(guān)于新能源汽車的發(fā)展前景的分析和介紹
目前在全球范圍內(nèi)，通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒、大眾集團(tuán)、梅賽德斯以及寶馬等全球客戶都在其電動(dòng)和插....
關(guān)于移動(dòng)出行平臺(tái)的介紹和應(yīng)用
自動(dòng)駕駛按需出行項(xiàng)目的開發(fā)，將解決和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通難題，并提高公共....
關(guān)于SRR雷達(dá)的性能分析和應(yīng)用介紹
而德爾福這款高性能、低成本SRR傳感器曾是市面上首款76GHz雷達(dá)，最初用于側(cè)邊盲區(qū)警示系統(tǒng)。這種雷....
關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析
48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩....
回顧汽車線束生產(chǎn)工廠的奠基說明
自2009年起，中國連續(xù)多年成為全球最大的汽車市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽....
回顧四十年間自動(dòng)駕駛的發(fā)展和未來的應(yīng)用
汽車技術(shù)的這種進(jìn)步大體可以歸因于更快的微處理器和軟件的升級?？萍脊纠密浖蚱苽鹘y(tǒng)汽車市場的格局，....
關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展和未來的市場分析
作為自動(dòng)駕駛汽車的領(lǐng)先者，德爾福始終認(rèn)為，當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)展迅速，但是我們必須確保安全的大前提。....
關(guān)于CSLP系統(tǒng)的詳細(xì)介紹和應(yīng)用分析
在發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)程中，隨著數(shù)據(jù)的增加和軟件能力的引入，自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全也備受關(guān)注。戴鵬杰....
回顧德爾福動(dòng)力總成部門免稅分拆計(jì)劃的介紹和分析
E/EA 和 E＆S 將繼續(xù)關(guān)注安全、綠色和互聯(lián)技術(shù)解決方案的組合，滿足客戶日益復(fù)雜的需求。該公司運(yùn)....
關(guān)于一級供應(yīng)商和自動(dòng)駕駛之間的聯(lián)系和介紹
針對這條新聞，我問了問德爾福方面的高管怎么看，對方回答是這樣的：這對大家來說是個(gè)好事情，德爾福會(huì)進(jìn)一....
關(guān)于數(shù)據(jù)對汽車互聯(lián)未來的分析和介紹
Movimento公司的專長是空中下載（OTA）軟件更新及增強(qiáng)功能。針對Control-Tec數(shù)據(jù)分....
關(guān)于自動(dòng)駕駛平臺(tái)開發(fā)及系統(tǒng)集成的介紹和應(yīng)用
作為系統(tǒng)集成商，德爾福對于該合作解決方案進(jìn)入市場并快速覆蓋多家汽車制造商至關(guān)重要。德爾福的關(guān)鍵作用便....
關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用和發(fā)展分析
在與三方達(dá)成合作之前，德爾福已經(jīng)與Mobileye和英特爾共同開發(fā)了一個(gè)基于德爾福Ottomatik....
關(guān)于3D多層儀表盤的性能分析和介紹
除了在視覺方面，德爾福的3D多層顯示器在提高行車安全方面也頗具優(yōu)勢：多層顯示器的深度突顯，能幫助駕駛....
回顧Transdev和德爾福建立自動(dòng)駕駛運(yùn)輸商業(yè)伙伴關(guān)系的介紹和應(yīng)用
Transdev今年已在諾曼底地區(qū)啟動(dòng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛按需移動(dòng)出行服務(wù)項(xiàng)目。此次與德爾福的合作將使兩家....
關(guān)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行的介紹和應(yīng)用
Transdev和德爾福將在巴黎-薩克雷地區(qū)合作開發(fā)一個(gè)解決最后一公里交通問題的自動(dòng)駕駛按需出行解決....
關(guān)于主動(dòng)安全技術(shù)的介紹和應(yīng)用
德爾福短距離雷達(dá)（SRR）傳感器曾是汽車市場首款76GHz雷達(dá)，能夠在車身四周實(shí)現(xiàn)360°無死角感應(yīng)....
關(guān)于德爾福高壓解決方案的介紹
變頻器和直流變換器結(jié)合的最重要的特性之一，便是能以一種經(jīng)濟(jì)高效的方式帶來額外的價(jià)值。汽車制造商們將這....
關(guān)于連接器生產(chǎn)的是和應(yīng)用
連接器由注塑機(jī)熔化塑料顆粒制成。俄亥俄工廠擁有166臺(tái)這樣的機(jī)器，它們將塑料熔化成液體后注入模具，隨....
電動(dòng)和混合技術(shù)的介紹和應(yīng)用
DSF是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的革新和創(chuàng)造，而48V是通過電機(jī)、電池和電控跟內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力。將這兩項(xiàng)單獨(dú)....
關(guān)于汽車顯示屏的性能介紹和應(yīng)用
但是，OLED在汽車應(yīng)用方面仍然面臨眾多挑戰(zhàn)。雖然OLED能夠?qū)崿F(xiàn)豐富鮮艷的色彩，但也帶來了殘影問題....
關(guān)于安全防護(hù)的詳細(xì)介紹和應(yīng)用
公司所屬行業(yè)正在由傳統(tǒng)的思維向現(xiàn)代思維慢慢演進(jìn)，而我們的團(tuán)隊(duì)也在規(guī)劃進(jìn)一步的安全防護(hù)。入侵系統(tǒng)的企圖....
關(guān)于高性能激光雷達(dá)解決方案的介紹和應(yīng)用
Innoviz激光雷達(dá)技術(shù)采用固態(tài)設(shè)計(jì)，具備優(yōu)秀的遠(yuǎn)程掃描性能，目標(biāo)探測能力強(qiáng)、精確性高。遠(yuǎn)程激光雷....
關(guān)于安波福對于變革移動(dòng)出行的做法分析
全球汽車行業(yè)的興旺發(fā)展為我們提供了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，而新興移動(dòng)出行公司的崛起、科技公司進(jìn)入汽車領(lǐng)域、以....
關(guān)于自動(dòng)駕駛打車服務(wù)的介紹和應(yīng)用
去年早些時(shí)候，該公司宣布將自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商和汽車制造商納入其開發(fā)網(wǎng)絡(luò)中。安波福的自動(dòng)駕駛平臺(tái)將與來....
關(guān)于全自動(dòng)駕駛點(diǎn)對點(diǎn)用車服務(wù)的介紹和發(fā)展
說到安波福對于汽車行業(yè)趨勢的準(zhǔn)確判斷，王展表示，“其實(shí)早在2008年，當(dāng)時(shí)的德爾福就已經(jīng)敏銳地注意到....
關(guān)于自動(dòng)駕駛實(shí)際應(yīng)用的分析和介紹
幾乎所有接受調(diào)查的乘客都認(rèn)為，這次乘坐體驗(yàn)超過了他們的預(yù)期。自動(dòng)駕駛汽車的平順性以及如人類司機(jī)般的駕....
關(guān)于在AI時(shí)代，汽車的發(fā)展?fàn)顩r的預(yù)測
這些變革意味著什么？在汽車問世之后的很多年里，其價(jià)值和特性都是由機(jī)械駕駛部件、開關(guān)等硬件決定，如今這....
工商網(wǎng)監(jiān)