對于奧迪VR娛樂系統(tǒng)詳細(xì)介紹
可以想象車內(nèi)娛樂系統(tǒng)必然會隨著汽車自動化水平的逐步提升日漸豐富,我們可以簡單回顧一下車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的進(jìn)....
關(guān)于轎車發(fā)動機(jī)的雙燃料燃燒過程分析
由于是稀薄燃燒,DDI方案選擇這樣來標(biāo)定:使NOx原始排放達(dá)到柴油機(jī)的水平,然而殘留的幾乎僅僅由甲烷....
全系轉(zhuǎn)型電動化才是Smart的未來的發(fā)展之路
Lescow承認(rèn),至2022年全車系產(chǎn)品將實現(xiàn)全面電動化,但仍需使電動車的配套基礎(chǔ)設(shè)施得以持續(xù)完善。....
關(guān)于動力電池市場競爭的趨勢--聯(lián)合才是出路
這種新嘗試或許將迎來新的變化。一旦松下嘗到與豐田合資的甜頭,同樣也會與其他汽車廠商進(jìn)行合資合作,并不....
關(guān)于寶馬745Le技術(shù)解析和功能應(yīng)用
左側(cè)翼子板上的充電口是寶馬745Le最顯著的特征。它搭載了容量為12kWh的鋰離子電池,僅支持交流慢....
關(guān)于輪邊電驅(qū)動來提升動力性能的方法研究
行駛動力學(xué)調(diào)節(jié)品質(zhì)的另一個標(biāo)準(zhǔn)是在摩擦系數(shù)交錯變化的路面上使汽車具備優(yōu)秀的制動性能。若汽車不進(jìn)行附加....
關(guān)于特斯拉Model 3技術(shù)的深度解析
特斯拉Model 3車身使用了多種合金材料,在實現(xiàn)車身輕量化的同時有效保障了車身整體強(qiáng)度。我們可以看....
回顧2019年1月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)(含內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和汽車發(fā)動機(jī)制造業(yè))689家規(guī)模以上匯總數(shù)據(jù),2018年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)....
關(guān)于如何將直噴式汽油機(jī)噴油壓力提高到50MPa的相關(guān)研究方法
通過在霧化和蒸發(fā)方面產(chǎn)生的有利效果,提高噴油壓力還可在噴油器關(guān)閉過程期間及后續(xù)工作過程中具備更多的優(yōu)....
關(guān)于合動力系統(tǒng)P2模塊功能作用介紹
電機(jī)的運轉(zhuǎn)和布置、電機(jī)的冷卻系統(tǒng)、繞組類型(分布式和集中式)和繞線形狀(圓形和矩形),還有轉(zhuǎn)子總成設(shè)....
關(guān)于比亞迪全新e平臺功能介紹
在33111這五個部分當(dāng)中,比亞迪的電池最有競爭力,因為其他廠商普遍不會涉足電池的研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域,在業(yè)....
簡要分析日產(chǎn)、奧迪新款發(fā)動機(jī)性能和功耗
對許多零部件進(jìn)行精準(zhǔn)改進(jìn)后,增加了強(qiáng)度,減少了內(nèi)部摩擦。調(diào)整后的機(jī)油泵僅需少量的驅(qū)動功。在部分負(fù)荷工....
關(guān)于新型1.5L-EA211-TGI-EVO 增壓直噴式壓縮天然氣發(fā)動機(jī)功能介紹
Golf-TGI-Bluemotion轎車無論使用壓縮天然氣還是汽油都能提供高達(dá)96 kW的功率,在....
回顧比亞迪正式發(fā)布e系列和“王朝EV”系列
基本了解完比亞迪“e系列”的定位,我們來看看其首款量產(chǎn)車型比亞迪e1,新車將會在4月1日正式發(fā)布。初....
關(guān)于寶馬、福特新款發(fā)動機(jī)性能分析
福特對其7速自動變速器上的齒輪差異性能進(jìn)行了優(yōu)化,對個別駕駛風(fēng)格進(jìn)行評估后,對換檔時刻的增強(qiáng)主動式換....
關(guān)于蔚來的核心三電技術(shù)分析介紹
將于今年6月份陸續(xù)交付的蔚來ES6,在首發(fā)紀(jì)念版與性能版上采用全新的前置永磁同步電機(jī),可以說,蔚來E....
上汽新款柴油機(jī)--上汽π功能介紹
在柴油機(jī)一直被人詬病的NVH方面問題,上汽π也采用了多種技術(shù),使得柴油機(jī)的噪聲水平不斷降低,如在進(jìn)氣....
綜合概述3月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場情況
小汽油機(jī)企業(yè)多,規(guī)模小、較散。在可比較的口徑中,3月銷量環(huán)比大幅增長、同比大幅下降,累計銷量同比降幅....
回顧上海車展上豐田合成助力發(fā)展電動車與自動駕駛技術(shù)
同時展出的“樹脂電池盒”具有提高電池壽命的冷卻功能以及能確保安全性的絕緣功能。在中國售賣的卡羅拉等P....
解讀小鵬P7兩大硬件基礎(chǔ)性能分析
基于SEPA平臺架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎,P7在自動駕駛層面,依托自動駕駛芯片NVIDIA DRIVE X....
解讀博格華納攜多款電氣化解決方案
值得一提的是,博格華納創(chuàng)造性地結(jié)合了其eBooster電子渦輪增壓器和帶式電動發(fā)電機(jī)單元(MGU),....
關(guān)于捷太格特性能和結(jié)構(gòu)解析
除了上述展品以外,捷太格特的量產(chǎn)品,從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到驅(qū)動零部件、汽車用軸承,也將一并展示。包括(1)搭載....
解析榮威RX5鈦金版ADAS性能及安全性
無論是在擁堵路段,還是日常行駛,都有可能遇到前車急剎、行人突然出現(xiàn)等需要緊急制動并停車的動作,此時A....
詳細(xì)解析動力多樣化之氫燃料電池動力系統(tǒng)應(yīng)用
第三類方法是工業(yè)廢氫的提純,氯堿工業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氫,以往主要用于鍋....
關(guān)于用于高功率車輛的P3/P4 混合動力模塊的分析應(yīng)用
作為其他系統(tǒng)模塊,不可不提的是用于變速器冷卻的熱管理系統(tǒng),其能根據(jù)車輛的技術(shù)規(guī)格和使用情況調(diào)節(jié)預(yù)設(shè)的....
關(guān)于氫燃料電池兩級電動空壓機(jī)性能介紹和應(yīng)用分析
蓋瑞特的集成車輛健康管理軟件系統(tǒng)基于整車廠已有的診斷工具及售后維護(hù)系統(tǒng),依據(jù)目標(biāo)對象的物理機(jī)理,性能....
關(guān)于轎車高集成電驅(qū)動橋的原理分析以及應(yīng)用
在以純電動車為代表的車型上,發(fā)動機(jī)艙被大幅縮小或直接取消,因此其有更寬敞的車內(nèi)空間可用作乘客車廂,也....
關(guān)于奧迪升級款A(yù)3 g-tron 及寶馬X2 M35I車型解析
寶馬聲稱,在首次試驗時,X2 xDrive28i車型的加速時間比6.3 s更少。但是在M35i車型上....
關(guān)于S58汽油機(jī)解析和應(yīng)用
更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)需要更好的冷卻,所以寶馬開發(fā)了更大的散熱器,增加了一個新的機(jī)油冷卻器,并安裝了一個單獨....