韓國(guó)的新能源汽車(chē)，一向在我們眼里不值一提，在中國(guó)的自主品牌往上躍遷的過(guò)程中，一直是追著韓系車(chē)在貼身肉搏。而在中國(guó)的政策鼓勵(lì)下，中國(guó)的新能源汽車(chē)似乎一下子拉韓國(guó)車(chē)企都拉開(kāi)了，到底是不是這樣呢？
2018-09-24 09:18:00
5675 )發(fā)布上市公司研發(fā)投資支出比，同時(shí)國(guó)內(nèi)上市車(chē)企財(cái)報(bào)也陸續(xù)發(fā)布。讓我們一起看看從傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型到高科技車(chē)企，從研發(fā)來(lái)看哪家最有戲。 國(guó)際市場(chǎng)：大眾最舍得投入研發(fā) 先來(lái)看看全球領(lǐng)域，哪家車(chē)企對(duì)研發(fā)投入最高。普華永道(PwC)近
2018-11-26 09:49:132124 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，各大造車(chē)新勢(shì)力崛起，在包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企動(dòng)作的滯后，一直受到外界詬病。在車(chē)機(jī)體驗(yàn)、智能駕駛等方面，即使部分國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)
2022-05-06 00:44:003321 新能源汽車(chē)的發(fā)展給了中國(guó)車(chē)企再一次全球化的機(jī)遇，在過(guò)去幾年，以比亞迪為代表的中國(guó)車(chē)企，利用新能源汽車(chē)的發(fā)展提供的發(fā)展機(jī)遇開(kāi)啟了新一輪全球化之路。
2016-04-05 10:37:341148 
傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)都在積極地對(duì)無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行研究，一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也涌進(jìn)了汽車(chē)圈，試圖打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，BAT等領(lǐng)頭的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開(kāi)始搶灘布局。
最近，百度與長(zhǎng)安達(dá)成了戰(zhàn)略合作，要造
2016-04-06 09:27:52443 汽車(chē)業(yè)正經(jīng)歷日新月異的巨變，電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和汽車(chē)共享加速勾勒汽車(chē)業(yè)的未來(lái)。大部分車(chē)企高管都對(duì)歐寶收購(gòu)案表現(xiàn)得非常理性，相比簡(jiǎn)單粗暴的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，他們表示這些新趨勢(shì)更值得他們投資。對(duì)于車(chē)企而言，技術(shù)合作遠(yuǎn)比資本收購(gòu)更有價(jià)值。
2017-03-28 09:49:431656 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的背景下，新能源車(chē)正在成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熱衷的下一個(gè)風(fēng)口。近年來(lái)，樂(lè)視汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等擁有互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)思維的企業(yè)，紛紛殺入以往由傳統(tǒng)車(chē)企把持的造車(chē)領(lǐng)域，并通過(guò)資本的注入進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域。
2017-06-23 08:36:451192 Arm宣布成為自駕汽車(chē)計(jì)算協(xié)會(huì)(AVCC)的創(chuàng)始會(huì)員，這個(gè)組織由一群聚焦加速大規(guī)模交付更安全、更負(fù)擔(dān)得起的自駕汽車(chē)的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)組成。
2019-10-09 15:05:49963 的時(shí)間里，中國(guó)、歐洲、北美的主流車(chē)企幾乎全部被芯片問(wèn)題束起了手腳。停工停產(chǎn)、調(diào)整車(chē)型排期、瘋狂向供應(yīng)商催貨，曾經(jīng)縱橫傳統(tǒng)工業(yè)的龐大汽車(chē)集團(tuán)，在面臨缺芯的難題時(shí)，顯得格外脆弱。
2021-03-05 10:04:493483 路徑、以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)深度融合應(yīng)用為依托的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是企業(yè)運(yùn)行方式和發(fā)展模式全方位的變革，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能、推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的作用，因此，傳統(tǒng)鋼企積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)
2019-12-17 13:49:01
制定者希望車(chē)企同時(shí)在傳統(tǒng)車(chē)輛和新能源汽車(chē)同時(shí)投入資金去改進(jìn)產(chǎn)品。如下圖所示，按照10年來(lái)看，目前而言大的汽車(chē)企業(yè)必然要分兵兩路，同時(shí)兼顧傳統(tǒng)車(chē)油耗和新能源車(chē)的產(chǎn)品迭代，這對(duì)于現(xiàn)有的情況而言有些強(qiáng)人所難呢
2019-05-14 06:21:19
駛?cè)腚妱?dòng)汽車(chē)的賽道，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動(dòng)力電池領(lǐng)域揚(yáng)眉吐氣后，國(guó)產(chǎn)自主車(chē)企在整車(chē)領(lǐng)域也正實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，搭載“不起火電池包”正日益成為標(biāo)配
2021-04-22 11:35:04
，進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)無(wú)需鑰匙即可啟動(dòng)車(chē)輛；還車(chē)時(shí)，用戶(hù)只需要把車(chē)隨意停放到一個(gè)公共停車(chē)位即可。 對(duì)于汽車(chē)租賃平臺(tái)，租賃的汽車(chē)被盜造成的損失能侵蝕企業(yè)利潤(rùn)1/5，風(fēng)險(xiǎn)控制依賴(lài)于社會(huì)信用的建立，但新能源汽車(chē)自駕租賃
2016-01-11 16:48:45
上分析，傳統(tǒng)乘用車(chē)企業(yè)如果想要使用低速電動(dòng)車(chē)積分，可以通過(guò)自主生產(chǎn)、與低速車(chē)企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動(dòng)車(chē)企等方式，以自有資質(zhì)來(lái)申報(bào)這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過(guò)與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
頁(yè)面右側(cè)客服。共享汽車(chē)的起源與歷史當(dāng)下流行的共享經(jīng)濟(jì)模式最早起源于瑞士，1948年全球第一個(gè)汽車(chē)共享方案在蘇黎世合作社產(chǎn)生，當(dāng)時(shí)他們?cè)谌珖?guó)組織了一個(gè)“自駕車(chē)合作社”，當(dāng)一個(gè)人用完車(chē)后，便將車(chē)鑰匙交給
2017-06-14 11:26:38
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
華為不造車(chē)，而是要幫車(chē)企造好車(chē)！不過(guò)，“不造車(chē)”的華為，將“曲 線(xiàn)”造車(chē)。電動(dòng)知家消息，4 月 12 日，華為分析師大會(huì)上，華為輪值董事 長(zhǎng)徐直軍宣布，與北汽藍(lán)谷合作打造 ARCFOX 極狐。該品牌
2021-04-13 17:11:11
，欲在新能源汽車(chē)領(lǐng)域突圍。但在發(fā)布會(huì)上，華為強(qiáng)調(diào)的確實(shí)華為的角色是幫助車(chē)企造好車(chē)。但華為除了提供關(guān)鍵的汽車(chē)硬部件之外，手機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、用戶(hù)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)也參與到合作當(dāng)中，和車(chē)企之間的研發(fā)更加緊密。比如
2021-12-24 16:13:31
哪位大俠可以制作平衡車(chē)控制電路板的成品,可以量產(chǎn)的最好,希望可以和您一起合作.請(qǐng)發(fā)郵件至E-mail:teyilyh@gmail.com ,希望可以詳談,謝謝.
2012-08-29 17:10:16
的問(wèn)題，純電動(dòng)車(chē)的“綠化之路”將走得更遠(yuǎn)。當(dāng)然，掣肘于技術(shù)瓶頸，以混動(dòng)為過(guò)渡跳板是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果能夠以最少的投入謀得預(yù)期的成果，對(duì)于“開(kāi)門(mén)做買(mǎi)賣(mài)”的車(chē)企而言，那又何樂(lè)而不為呢？ 于是乎，占據(jù)成本優(yōu)勢(shì)
2019-05-10 01:06:55
和轟鳴的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而對(duì)代碼、屏幕、電動(dòng)和無(wú)人駕駛伸出雙手。汽車(chē)行業(yè)對(duì)人才的想象，也從車(chē)輛設(shè)計(jì)工程師，變成了軟件算法架構(gòu)師。幾年前，考生和父母對(duì)機(jī)械車(chē)輛類(lèi)專(zhuān)業(yè)的想象是進(jìn)車(chē)企和金飯碗，如今報(bào)志愿的機(jī)構(gòu)會(huì)勸一勸，「現(xiàn)在還是計(jì)算機(jī)好找工作」?！杆惴ㄈ恕?b class="flag-6" style="color: red">才是新造車(chē)的「心動(dòng)嘉賓」...
2021-07-27 07:05:58
AutoX創(chuàng)始人肖健雄來(lái)信：無(wú)人車(chē)量產(chǎn)的4大技術(shù)儲(chǔ)備
2020-04-24 12:38:06
這種有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)（包括自駕汽車(chē)、貨車(chē)）后掛的安全閃速電路，如下圖所示。該電路可安裝在一PCB（印制板）上，將PCB放于一開(kāi)放的小盒內(nèi)，再將小盒放在機(jī)動(dòng)車(chē)后背上。
2021-04-28 06:48:50
一直用車(chē)托幫來(lái)著，覺(jué)得各方面都不錯(cuò)，尤其能掙金豆能聊天交友，挺喜歡的。這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，真是眼看著車(chē)托幫進(jìn)步。不得不說(shuō)很有感情?，F(xiàn)在騰訊出路寶了，這可是個(gè)大財(cái)主！真心車(chē)托幫加把勁，別慫了！
2014-02-14 16:24:03
***手中，***慣用的自殺式汽車(chē)炸彈已經(jīng)非常具有破壞力，如果一整車(chē)的炸彈+無(wú)人機(jī)速遞……好吧，問(wèn)題交給***和車(chē)企去解決，我們鼓勵(lì)創(chuàng)新，我們關(guān)注像路虎一樣把技術(shù)應(yīng)用到人道主義救援的企業(yè)
2018-07-14 15:43:38
與多數(shù)車(chē)企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車(chē)互聯(lián)業(yè)務(wù)不同，全球汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，通用汽車(chē)推出了安吉星，并繼續(xù)開(kāi)發(fā)“車(chē)微博”等移動(dòng)APP應(yīng)用軟件;在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，通用汽車(chē)大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14
“中國(guó)芯”，一直是中國(guó)人心里甜蜜的酸楚。2003，起起伏伏里繼續(xù)成長(zhǎng)，而理性營(yíng)造和諧的產(chǎn)業(yè)鏈條，才是真正的出路。
2011-12-23 17:39:551403 北美車(chē)展日前舉行，除自動(dòng)駕駛等新技術(shù)奪人眼球外，新能源領(lǐng)域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車(chē)企密集推出新能源車(chē)型，希望以此與特斯拉展開(kāi)角逐。
2016-01-22 09:42:34809 近日，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌向媒體透露，除了江淮汽車(chē)以外，蔚來(lái)汽車(chē)已與第二家車(chē)企達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向。李斌認(rèn)為，與車(chē)企在制造領(lǐng)域合作，能有效提高資金的使用效率，這對(duì)新興造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。
2016-12-20 10:40:142088 ，《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道指出，該公司將與一家現(xiàn)有汽車(chē)制造商合作，在自行駕駛短途車(chē)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行合作。蘋(píng)果公司將提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，而汽車(chē)制造商則提供商用車(chē)輛車(chē)隊(duì)。
2017-08-23 10:47:38721 遠(yuǎn)程信息處理、車(chē)輛間通信、汽車(chē)信息安全等領(lǐng)域。中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造上也在聯(lián)合資本，加大電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的布局。 2018年將成為新造車(chē)勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企互相角力的一年。 蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、威馬汽車(chē)根據(jù)這些造車(chē)新勢(shì)力代表此前公布
2018-03-08 09:50:002519 這些傳統(tǒng)車(chē)企之所以愿意與AliOS合作，則是出自對(duì)未來(lái)的擔(dān)憂(yōu)。而事實(shí)上，這樣的擔(dān)憂(yōu)早已彌漫在傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的各個(gè)角落，被越來(lái)越多的車(chē)企嗅及。他們希望通過(guò)合作等方式，為AI時(shí)代的生意模式謀篇布局，探索
2018-06-03 11:05:002129 自駕車(chē)在全球掀起一股熱潮，此概念雖在數(shù)十年前就已萌芽，但一直要到最近20年間，車(chē)用技術(shù)才逐漸進(jìn)步到足以支持相關(guān)應(yīng)用，車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)、車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2I)無(wú)線(xiàn)通訊協(xié)定的演進(jìn)，終讓自駕車(chē)邁向可行之路，隨著
2018-06-14 16:17:145812 在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和服務(wù)方面，隨著新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)的出現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了變革，這也是他們所帶來(lái)的價(jià)值所在。 一張新勢(shì)力品牌 LOGO 的猜測(cè)圖讓大家知道了原來(lái)有了那么多的新興車(chē)企，而這些如雨后春筍般涌現(xiàn)的車(chē)企卻不
2018-07-04 16:59:001700 進(jìn)入2018年以來(lái)，我國(guó)新能源車(chē)市發(fā)展愈加迅速，吸引來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力以及跨國(guó)車(chē)企等多方勢(shì)力的爭(zhēng)相布局，一方面造車(chē)新勢(shì)力向傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)起挑戰(zhàn)，開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)交付狀態(tài)；而另一方面，隨著雙積分
2018-07-08 09:59:001638 蘋(píng)果的自駕車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃 Project Titan，似乎找到了大眾作為汽車(chē)業(yè)的伙伴。據(jù)紐約時(shí)報(bào)獲得的消息，在與寶馬和奔馳的合作外，大眾旗下的 T6 Transporter 也會(huì)獲搭載蘋(píng)果的自駕系統(tǒng)
2018-08-13 14:48:003500 你是否體會(huì)，你的職業(yè)路途遙遠(yuǎn)，前方很迷茫。
2018-08-17 10:42:007820 你是否體會(huì)，你的職業(yè)路途遙遠(yuǎn)，前方很迷茫。
2018-08-21 09:15:0041609 為了更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)大環(huán)境，很多外資品牌紛紛尋找國(guó)內(nèi)的合作伙伴，消費(fèi)者們對(duì)于車(chē)企之間的聯(lián)姻也早已習(xí)以為常。與一波三折的上汽奧迪不同，寶馬和長(zhǎng)城的合作之路顯得一帆風(fēng)順。今年7月，寶馬和長(zhǎng)城正式簽約，合作成立了光束汽車(chē)，目標(biāo)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，而MINI純電動(dòng)版很有可能就是首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。
2018-10-30 11:05:451211 自駕車(chē)市場(chǎng)是各大車(chē)廠(chǎng)未來(lái)布局重點(diǎn)，全球汽車(chē)銷(xiāo)售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車(chē)叫車(chē)服務(wù)。根據(jù)報(bào)導(dǎo)，福斯汽車(chē)與英特爾旗下的電腦視覺(jué)公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車(chē)叫車(chē)服務(wù)，預(yù)計(jì)
2018-11-02 14:42:291067 Model 3的成功，讓特斯拉成為全球純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，同時(shí)，特斯拉在美國(guó)的銷(xiāo)量剛剛突破20萬(wàn)輛，這對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)量不足掛齒，跨國(guó)車(chē)企年銷(xiāo)量門(mén)檻是百萬(wàn)輛，前五的門(mén)檻更是600萬(wàn)輛，但是，特斯拉仍然讓傳統(tǒng)跨國(guó)車(chē)企緊張。
2018-11-05 11:16:573606 近來(lái)唱衰傳統(tǒng)車(chē)企，立捧新型車(chē)企的言論，頗為流行，以致于在福特汽車(chē)和通用汽車(chē)相繼曝光裁員計(jì)劃后，不少媒體紛紛發(fā)文評(píng)論：大裁員的浪潮已經(jīng)席卷傳統(tǒng)車(chē)企，他們的世界末日要來(lái)臨了。
2018-11-05 14:18:482469 區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商，蔚來(lái)甚至從來(lái)不會(huì)為自己打上“汽車(chē)”的標(biāo)簽，希望提供的絕不只是一輛車(chē)，而能更加觸及用戶(hù)體驗(yàn)。但在這條“變革”之路上，蔚來(lái)和首款量產(chǎn)車(chē)ES8也面臨著巨大爭(zhēng)議。
2018-12-04 16:28:071445 傳統(tǒng)車(chē)企正扎堆進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。寶馬正式成立出行服務(wù)有限公司，并已在成都獲得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證”的消息在業(yè)內(nèi)引起波瀾。這也是近一個(gè)月內(nèi)已有多家傳統(tǒng)車(chē)企宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域后，又一家宣布進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企。
2018-12-04 17:12:263761 “所有的偉大，都源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始！”不管是傳統(tǒng)車(chē)企的自我變革與突破，還是造車(chē)新勢(shì)力的倒逼與助推，我們不得不承認(rèn)百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)新的進(jìn)階。
2018-12-17 09:44:031154 今年9月，德系傳統(tǒng)豪車(chē)三巨頭奔馳、寶馬、奧迪相繼亮出了各自的新款純電動(dòng)汽車(chē)，給市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企走上了轉(zhuǎn)型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一樣的傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭。
2019-01-02 11:08:531052 大家?jiàn)^不顧身投入新勢(shì)力造車(chē)藍(lán)海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了1990年以來(lái)的首次下跌，SUV市場(chǎng)遭遇挫折連連敗退，新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性，傳統(tǒng)車(chē)企在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜……即使是這樣，造車(chē)新勢(shì)力該IPO的IPO，該買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)的買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)，該燒錢(qián)的燒錢(qián)。
2019-01-14 10:11:542399 德國(guó)運(yùn)輸軟件開(kāi)發(fā)商PTV Group發(fā)表全新建模系統(tǒng)，可模擬自駕車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)之間的互動(dòng)，堪稱(chēng)歐洲CoEXist計(jì)畫(huà)的一大斬獲。
2019-02-19 14:11:561174 電錘的一般維修是非常簡(jiǎn)單的，因?yàn)樵诠さ氐降昝婢S修有可能路途遙遠(yuǎn)不方便，自己動(dòng)手維修一下，既省錢(qián)，也節(jié)約時(shí)間。
2019-03-06 15:57:5314676 三大汽車(chē)央企合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車(chē)企的動(dòng)作卻一直大手筆地進(jìn)行著。
2019-03-27 14:45:331202 
到了2019年，還在質(zhì)疑電動(dòng)車(chē)的存在的價(jià)值，多少有些不合時(shí)宜，在飽受懷疑與擔(dān)憂(yōu)中，新能源汽車(chē)在我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來(lái)、小鵬等一批造車(chē)新勢(shì)力風(fēng)生水起。而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動(dòng)下，傳統(tǒng)車(chē)企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資，進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，加快在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49735 造車(chē)新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，其踏足汽車(chē)行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車(chē)企指的是我們的一些老牌汽車(chē)廠(chǎng)商，它們?cè)谠燔?chē)行業(yè)的功底相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)深厚的多，以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371329 傳統(tǒng)車(chē)企依然用舊工業(yè)時(shí)代生產(chǎn)“硬件”商品的思路去研發(fā)制造一輛汽車(chē)；而互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企是軟件驅(qū)動(dòng)硬件、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)硬件、用戶(hù)驅(qū)動(dòng)硬件，他們一開(kāi)始的思路和決策模式就是要制造一臺(tái)有生命的“智能硬件”。
2019-06-10 11:11:307414 純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)污染，低用車(chē)成本，很多人在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，都會(huì)將純電動(dòng)汽車(chē)作為考慮選擇的對(duì)象，雖然純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代，續(xù)航里程在不斷的提高，但是對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，阻礙發(fā)展瓶頸還是很多的，車(chē)電分離，或許是純電動(dòng)車(chē)在后補(bǔ)貼時(shí)代的最佳出路。
2019-07-11 15:19:031863 眾所周知，新能源汽車(chē)已是未來(lái)的發(fā)展方向。無(wú)論是自主車(chē)企還是歐美大廠(chǎng)，都在積極布局進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?？墒侨毡?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)企卻顯得十分另類(lèi)，它們對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)似乎不太上心，戰(zhàn)略行動(dòng)總是要慢別人一拍。
2019-08-06 08:52:103329 得益于平臺(tái)化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)車(chē)企的電氣化之路并非一款一款車(chē)型逐漸推出，而是能夠做到，多平臺(tái)多款車(chē)型齊頭并進(jìn)。 在一片禁售燃油車(chē)的呼聲之中，汽車(chē)巨頭在電動(dòng)車(chē)上的投入加速，用“一擲千金”來(lái)形容似乎也不為過(guò)。
2019-11-19 16:42:23452 2019年全球車(chē)市進(jìn)入“低迷黑洞”，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更成為“重災(zāi)區(qū)”，國(guó)內(nèi)車(chē)市將面臨大洗牌。前段時(shí)間，頻繁傳出獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)4家國(guó)產(chǎn)車(chē)企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序。平安銀行發(fā)布公告，要求排查4家車(chē)企以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，以控制風(fēng)險(xiǎn)，盡管4家車(chē)企先后緊急辟謠，但也難以消除公眾的疑慮和猜測(cè)。
2019-12-05 13:55:584940 中國(guó)版特斯拉量產(chǎn)步伐不斷加速，這對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟是好消息還是壞消息？誠(chéng)然，讓利促銷(xiāo)且即將量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)特斯拉，確實(shí)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)不少新能源車(chē)企帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。然而，對(duì)于行業(yè)整體開(kāi)放而言，特斯拉國(guó)產(chǎn)將帶動(dòng)其以競(jìng)爭(zhēng)促發(fā)展。
2020-01-08 15:36:282852 2020年作為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，不僅僅因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)塵埃落定，更是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始在這一年使出渾身解數(shù)，奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。
2020-08-20 09:37:19667 地平線(xiàn)通過(guò)與上汽等領(lǐng)先車(chē)企的戰(zhàn)略合作和聯(lián)合開(kāi)發(fā)，完善本土智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為整車(chē)企業(yè)發(fā)展智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)力支持。未來(lái)兩年內(nèi)，地平線(xiàn)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)的車(chē)載AI芯片智能汽車(chē)的量產(chǎn)。
2020-09-17 12:18:042579 在5G時(shí)代下，車(chē)企與科技公司的合作不僅為傳統(tǒng)車(chē)企提供了更靈活的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，也加速了科技公司在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。二者合作的深化，將推動(dòng)新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)格局誕生。
2020-09-24 09:58:381732 引 言 從北京車(chē)展來(lái)看，本土傳統(tǒng)自主車(chē)企都紛紛推出純電動(dòng)平臺(tái)。2020年的隨著Model 3 上市在美國(guó)、歐洲的火爆，2020年更是在中國(guó)成為BEV里面爆款車(chē)型。純電動(dòng)汽車(chē)在原有兼容性平臺(tái)繼續(xù)邁進(jìn)
2020-10-11 11:26:362868 
智能手機(jī)Mate40發(fā)布會(huì)上，華為首發(fā)智能汽車(chē)解決方案品牌HI，旨在通過(guò)華為全棧智能汽車(chē)解決方案，以創(chuàng)新的模式與車(chē)企深度合作，打造精品智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)。 為消費(fèi)者提供極智、愉悅、信賴(lài)的出行體驗(yàn)。華為不造車(chē)，幫助車(chē)企造好車(chē)，
2020-10-30 17:30:423282 受疫情壓制需求影響，今年中國(guó)車(chē)市的金九銀十要相比往年更旺一些，在金九銀十傳統(tǒng)旺季的助漲之下，多家車(chē)企在10月份繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。日前，據(jù)多家自主車(chē)企紛紛曬出最新成績(jī)單顯示，東風(fēng)、長(zhǎng)安及比亞迪等三家車(chē)
2020-11-09 10:00:512311 沒(méi)有畫(huà)出那張美麗的大餅。比起特斯拉的猛漲，同屬本土車(chē)企的通用汽車(chē)滯后顯得有些明顯，而更為有趣的是，特斯拉與通用汽車(chē)在同一年上市，如今特斯拉的漲幅已超4000%。 作為傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭，通用汽車(chē)也中招轉(zhuǎn)型之殤，減少碳排放量，加快電氣化布
2020-11-24 14:39:222171 全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，某些汽車(chē)芯片的短缺可能對(duì)部分中國(guó)車(chē)企明年第一季度的產(chǎn)量產(chǎn)生沖擊，為全球汽車(chē)業(yè)的復(fù)蘇蒙上一層陰影。 如今，車(chē)輛對(duì)芯片的依賴(lài)度愈發(fā)強(qiáng)烈，其中大多數(shù)車(chē)輛是在
2020-12-18 09:11:051311 車(chē)”政策，并沒(méi)有充分考慮到發(fā)電過(guò)程中的碳排放問(wèn)題以及傳統(tǒng)車(chē)企向電動(dòng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的成本問(wèn)題。 目前豐田汽車(chē)的本土國(guó)度日本正在計(jì)劃在本世紀(jì)30年代中葉禁售燃油車(chē)，并且在2050年實(shí)現(xiàn)“溫室氣體凈零排放”?；诖?，豐田章男發(fā)表了以上看
2020-12-21 14:53:281990 說(shuō)起造車(chē)口號(hào)最響亮的車(chē)企，不少網(wǎng)友們肯定會(huì)首先想到恒大汽車(chē)。在去年12月8日，恒大董事局主席許家印表示新能源汽車(chē)的目標(biāo)表示：“恒大汽車(chē)到2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛”。
2021-01-25 09:32:091908 2021年或?qū)⑹羌す饫走_(dá)上車(chē)元年。小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)等車(chē)企陸續(xù)宣布將在今年推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)型，本田、豐田雷克薩斯、長(zhǎng)城都曾表示于2021年量產(chǎn)激光雷達(dá)車(chē)。 雖然激光雷達(dá)商業(yè)化早在2000年已經(jīng)
2021-02-01 17:45:374060 
，到了2020結(jié)束的時(shí)候，新能源汽車(chē)已然成為全球車(chē)企眼中的香餑餑。它不再是造車(chē)新勢(shì)力的獨(dú)占領(lǐng)域，就連那些在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代紅旗飄飄的傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛豎起了自家的電動(dòng)小旗幟。 對(duì)于一眾習(xí)慣了傳統(tǒng)動(dòng)力世界的傳統(tǒng)車(chē)企而言，電動(dòng)化無(wú)異于拆皮
2021-02-04 10:43:152074 ? ? ? 傳統(tǒng)車(chē)企入局新能源的另一種打開(kāi)方式。 ? 2020年，新能源汽車(chē)的浪潮中，最受關(guān)注的是被稱(chēng)為“3+1”的新勢(shì)力車(chē)企，“1”是股價(jià)在2020年增長(zhǎng)了773%的特斯拉，飆升的市值直接讓馬斯克
2021-02-05 10:14:235859 
“一直就電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行評(píng)估及研究”。遠(yuǎn)在海外的蘋(píng)果、亞馬遜等造車(chē)項(xiàng)目也正積極推進(jìn)當(dāng)中。毋庸置疑，科技公司牽手傳統(tǒng)車(chē)企，是這一輪的造車(chē)看點(diǎn)。那么，這種“牽手”，將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么變化？
2021-02-25 11:30:472667 目前，汽車(chē)芯片短缺導(dǎo)致全球汽車(chē)受阻，也間接影響到了為車(chē)企提供車(chē)用連接器的企業(yè)。 近段時(shí)間，全球芯片掀起一波缺貨漲價(jià)潮，其中以汽車(chē)芯片缺貨最為嚴(yán)重。自2020年12月下旬起，因汽車(chē)芯片短缺，大眾、福特
2021-02-25 14:59:162599 目前，汽車(chē)芯片短缺導(dǎo)致全球汽車(chē)受阻，也間接影響到了為車(chē)企提供車(chē)用連接器的企業(yè)。 近段時(shí)間，全球芯片掀起一波缺貨漲價(jià)潮，其中以汽車(chē)芯片缺貨最為嚴(yán)重。自2020年12月下旬起，因汽車(chē)芯片短缺，大眾、福特
2021-02-25 17:00:071994 交流過(guò)，產(chǎn)業(yè)界不需要華為牌汽車(chē)，需要華為ICT能力?！?不過(guò)，徐直軍表示，“雖然自己不造車(chē)，但華為也想跟車(chē)企合作開(kāi)創(chuàng)一些好的商業(yè)模式，我們會(huì)選擇合伙進(jìn)行深度合作，通過(guò)華為inside方式賦能車(chē)企?！?據(jù)徐直軍透露，華為已經(jīng)與長(zhǎng)
2021-04-16 14:15:135361 ，激烈地討論其日后發(fā)展和生死存亡之路，但鮮少有人關(guān)注到在科技巨頭入場(chǎng)的同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企也已經(jīng)開(kāi)始了圖新改革之路。 從北汽ARCFOX極狐到上汽智己再到東風(fēng)嵐圖、吉利極氪、長(zhǎng)城沙龍智行，還有長(zhǎng)安聯(lián)合華為、寧德時(shí)代推出高端品牌??
2021-05-25 09:40:241547 近日，榮耀公司舉行了關(guān)于筆電新品的發(fā)布會(huì)，隨后正式發(fā)布了筆電新品。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，當(dāng)榮耀集團(tuán)公司的CEO趙明被記者問(wèn)到小米下場(chǎng)造車(chē)后，榮耀會(huì)不會(huì)造車(chē)的問(wèn)題后表示：榮耀自己不造車(chē)，但會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持和車(chē)企合作改善用戶(hù)體驗(yàn)。
2021-09-28 10:34:213562 從2020年至今，全面面臨芯片短缺的情況，芯片短缺對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域造成了較大影響，很多車(chē)企因沒(méi)有芯片而被迫停產(chǎn)，那么全球車(chē)企為什么沒(méi)有芯片呢？
2021-12-15 17:52:249585 汽車(chē)芯片短缺影響哪些車(chē)企？汽車(chē)芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來(lái)等車(chē)企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:403636 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，各大造車(chē)新勢(shì)力崛起，在包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企動(dòng)作的滯后，一直受到外界詬病。在車(chē)機(jī)體驗(yàn)、智能駕駛等方面，即使部分國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企起步也相對(duì)較早，但對(duì)于產(chǎn)品邏輯上的差異，顯然與新勢(shì)力車(chē)企相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
2022-05-06 17:12:282332 華為云依托華為30多年積累的ICT能力，依托長(zhǎng)期的汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐，沉淀豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)車(chē)企打好數(shù)字化根基，造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)、用好車(chē)。目前，國(guó)內(nèi)TOP30的車(chē)企已有80%選擇與華為云合作。
2022-05-11 16:29:202132 小米造車(chē)最新進(jìn)展 小米造車(chē)合作車(chē)企或?yàn)楸逼?我們來(lái)看看小米造車(chē)最新進(jìn)展，據(jù)說(shuō)小米造車(chē)的合作車(chē)企已經(jīng)確定？現(xiàn)在傳除小米集團(tuán)正與北汽商談合作造車(chē)事宜的消息，原因是由于小米取得獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)的許可證有所延誤
2022-08-26 17:28:004739 
如今車(chē)企正在向更高階的城市輔助駕駛領(lǐng)域邁進(jìn)，近段時(shí)間，已經(jīng)有多款車(chē)型宣布量產(chǎn)落地的消息。高階輔助駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)車(chē)企、系統(tǒng)廠(chǎng)商及芯片廠(chǎng)商的合作努力，就如奇瑞汽車(chē)與地平線(xiàn)。預(yù)計(jì)接下來(lái)將會(huì)有更多高階輔助駕駛功能的車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。
2022-09-30 09:54:121216 難、長(zhǎng)期主義的特質(zhì)撞上車(chē)企正面臨的短期盈利壓力，讓許多企業(yè)都會(huì)懷疑投入開(kāi)源社區(qū)的必要性。尤其是過(guò)去一年，造車(chē)新勢(shì)力步履維艱，甚至有的車(chē)企出現(xiàn)賣(mài)一輛虧一輛的狀態(tài)。傳統(tǒng)車(chē)企雖具備更穩(wěn)固和多維度的盈利能力，但對(duì)開(kāi)源
2023-05-22 10:18:42841 
5月20日，蔚來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)始人李斌，在接受新加坡《聯(lián)合早報(bào)》訪(fǎng)問(wèn)時(shí)透露，蔚來(lái)將在不久之后推出手機(jī)，會(huì)和蔚來(lái)電動(dòng)汽車(chē)搭配。蔚來(lái)，也成為吉利之后，又一個(gè)傳出要造手機(jī)的車(chē)企。為什么手機(jī)廠(chǎng)商要跨界去造車(chē)，車(chē)企
2022-06-14 09:32:08899 
，建立長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，共同致力于打造智能升級(jí)、體驗(yàn)感更佳且符合綠色出行環(huán)保戰(zhàn)略的純電動(dòng)汽車(chē)。目前，大運(yùn)汽車(chē)遠(yuǎn)志車(chē)型就低速自動(dòng)跟車(chē)方案已與鐳神智能展開(kāi)合作，現(xiàn)處于
2023-05-18 10:46:441682 
、理想汽車(chē)等等一大批知名車(chē)企。 我國(guó)車(chē)企的很多技術(shù)積累以及領(lǐng)先，許多國(guó)外品牌紛紛向?qū)で?b class="flag-6" style="color: red">合作與跨界。甚至吸引了國(guó)際大廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)我國(guó)車(chē)企電動(dòng)平臺(tái)授權(quán)。有外媒報(bào)道稱(chēng)，奧迪正在考慮直接從中國(guó)本土電動(dòng)車(chē)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)的授權(quán)，
2023-07-11 11:58:473484 11月27日，Nullmax宣布近期獲得新的量產(chǎn)訂單，將為頭部車(chē)企提供智能駕駛產(chǎn)品，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年完成量產(chǎn)交付。
2023-11-27 14:10:121127 華為車(chē)BU獨(dú)立 不止是長(zhǎng)安汽車(chē)后續(xù)更多車(chē)企將加入 長(zhǎng)安汽車(chē)與華為共同設(shè)新公司的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。華為和長(zhǎng)安汽車(chē)在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新的公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛
2023-11-28 19:01:162233 。小米汽車(chē)搭載了101kWh寧德時(shí)代麒麟電池，三元鋰的電芯，按照規(guī)劃，小米SU7將于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。 小米汽車(chē)會(huì)和哪家車(chē)企合作 通過(guò)查詢(xún)小米官方官網(wǎng)顯示可知,在新能源汽車(chē)上小米與蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)和比亞迪等車(chē)企進(jìn)行
2023-12-29 14:57:1510926 英偉達(dá)在GTC 2024開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布了與中國(guó)車(chē)企比亞迪等進(jìn)一步擴(kuò)大合作的消息。
2024-03-21 15:58:161844 醒AD2車(chē)載激光雷達(dá)平臺(tái)產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)，標(biāo)志著北醒自主創(chuàng)新能力及量產(chǎn)交付實(shí)力受到頂尖車(chē)企的認(rèn)可。 據(jù)介紹，北醒和廣汽將在激光雷達(dá)量產(chǎn)、研發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。雙方的合作，是雙方對(duì)彼此技術(shù)能力及量產(chǎn)實(shí)力的高度認(rèn)可，也
2024-06-16 11:42:41989 顧宏地指出，“更多的
合作無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，因
傳統(tǒng)車(chē)企憑借自身力量快速研發(fā)智能駕駛技術(shù)頗具挑戰(zhàn)性?！彼麍?jiān)信，電動(dòng)
汽車(chē)的未來(lái)在于智能駕駛技術(shù)?！叭粽莆疹I(lǐng)先技術(shù)，便可通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值?！?/div>
2024-05-20 15:58:19607 國(guó)產(chǎn)芯片原廠(chǎng)的出路：從風(fēng)潮到現(xiàn)實(shí)的破局之路
2024-08-12 17:54:221774 2024年已悄然進(jìn)入尾聲，新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來(lái)越多的車(chē)企CEO涌入直播賽道，爭(zhēng)奪這“潑天的流量”。我們也見(jiàn)證了車(chē)企在激烈競(jìng)爭(zhēng)中求生突圍的多樣策略，從孵化子品牌到推出低價(jià)位產(chǎn)品線(xiàn)，無(wú)不折射出一個(gè)“卷”字當(dāng)頭、“求生”至上的行業(yè)現(xiàn)狀。
2024-10-09 11:55:15811 
，該定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。光峰科技表示，預(yù)計(jì)此項(xiàng)目在其生命周期內(nèi)將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，有助于進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。 此次合作是光峰科技首次獲得海外頭部車(chē)企的多車(chē)型合作機(jī)
2024-11-26 11:21:23930 近日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮就當(dāng)前全球車(chē)企間的合作趨勢(shì)發(fā)表了深刻見(jiàn)解。 朱華榮指出，隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的不斷變化，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商之間的合作正在日益深化。一個(gè)顯著的例子便是本田和日產(chǎn)，這兩家原本在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
2024-12-31 14:39:28725 近日，地平線(xiàn)在2024生態(tài)大會(huì)上正式宣布征程6系列已獲超20家車(chē)企及汽車(chē)品牌的平臺(tái)化合作，自四月發(fā)布以來(lái)新增超10家合作車(chē)企及品牌，覆蓋多家頭部自主車(chē)企、國(guó)際知名車(chē)企、頭部新勢(shì)力車(chē)企、合資車(chē)企等。
2025-01-02 18:16:381220 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近不少博主聲稱(chēng)“歐美車(chē)企集體拋棄電動(dòng)汽車(chē)，只剩中國(guó)車(chē)企在堅(jiān)持”，甚至還有博主表示“蘋(píng)果、奔馳、寶馬都不玩電動(dòng)汽車(chē)了，西方集體宣布退出，獨(dú)剩中國(guó)怎么玩？”。
2024-03-11 00:13:037065 已全部加載完成
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