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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

廣汽憑什么能首批獲得L3自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照?

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2023年底,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重大的政策利好;進(jìn)入2024年,自動(dòng)駕駛技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展階段。

2024-01-10 標(biāo)簽:傳感器DMS自動(dòng)駕駛 1.5k 0

日媒:中國(guó)引領(lǐng)全球激光雷達(dá)市場(chǎng),專(zhuān)利數(shù)量遠(yuǎn)超美日占半壁江山

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據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)企業(yè)正在加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)至關(guān)重要的光探測(cè)和測(cè)距傳感器領(lǐng)域的布局,在相關(guān)專(zhuān)利方面大大超過(guò)日本和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,占據(jù)了全球一半以上的市場(chǎng)。 ...

2024-01-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2k 0

從4線(xiàn)到192線(xiàn),激光雷達(dá)“等效線(xiàn)數(shù)”能反映真實(shí)水平嗎

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)的線(xiàn)數(shù),一般是指垂直方向上的激光器數(shù)量,比如單線(xiàn)激光雷達(dá)就是只有一組激光收發(fā)模塊,相當(dāng)于是一個(gè)人拿著激光測(cè)距筆,在...

2024-01-10 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4萬(wàn) 0

?理想、長(zhǎng)城、極氪、小米宣布!合作英偉達(dá)!

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根據(jù)聲明,理想汽車(chē)已選擇NVIDIA DRIVE Thor中央車(chē)載計(jì)算機(jī),用于下一款車(chē)型。長(zhǎng)城汽車(chē)、極氪和小米的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則將采用英偉達(dá)智能汽車(chē)計(jì)算平...

2024-01-09 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.6k 0

一汽解放與華為聯(lián)手,預(yù)計(jì)2025年底量產(chǎn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品

據(jù)了解,2023年11月,一汽解放在投資者關(guān)系活動(dòng)中透露其未來(lái)規(guī)劃,即與華為聯(lián)合構(gòu)建商用車(chē)行業(yè)大模型,不僅向解放內(nèi)部賦能,還將逐漸提供智能化解決方案,以...

2024-01-09 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈自動(dòng)駕駛大模型 1.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)制造商紛紛選擇使用NVIDIA DRIVE實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

NVIDIA 宣布增程式電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域的先驅(qū)理想汽車(chē)已選擇 NVIDIA DRIVE Thor? 集中式車(chē)載計(jì)算平臺(tái)為其下一代車(chē)型賦能。

2024-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)處理器NVIDIA 1.8k 0

芯原ISP IP獲ISO 26262功能安全認(rèn)證,助力高級(jí)駕駛輔助與自動(dòng)駕駛

ISP8200-FS系列ISP IP可在不同制程條件下實(shí)現(xiàn)1.6千兆至2千兆每秒的像素處理速度。該系列IP運(yùn)用了低延遲技術(shù),實(shí)現(xiàn)在多攝像頭調(diào)度機(jī)制下的多...

2024-01-09 標(biāo)簽:DDR攝像頭自動(dòng)駕駛 1.2k 0

小米汽車(chē)測(cè)試被質(zhì)疑?違法!

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道路大模型:不僅能識(shí)別實(shí)時(shí)路況,智能調(diào)節(jié)行駛軌跡,還能在復(fù)雜的十字路口工況下,不依賴(lài)高清地圖也能順利導(dǎo)航。通過(guò)學(xué)習(xí)復(fù)雜路口工況和老司機(jī)駕駛習(xí)慣,制定更合...

2024-01-08 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛小米汽車(chē)大模型 2.1k 0

LG與Magna合作的跨域平臺(tái):ADAS、L2+自動(dòng)駕駛與信息娛樂(lè)一體化

LG與Magna合作的跨域平臺(tái):ADAS、L2+自動(dòng)駕駛與信息娛樂(lè)一體化

平臺(tái)的單一電子模塊具備高效處理各種汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)要求的能力,同時(shí)使用更少的電子控制單元并占用更少的封裝空間。這種模塊化設(shè)計(jì)有助于提高系統(tǒng)...

2024-01-08 標(biāo)簽:LG模塊化自動(dòng)駕駛 1.6k 0

2023年12月汽車(chē)新四化十大趨勢(shì)總結(jié)

2023年12月汽車(chē)新四化十大趨勢(shì)總結(jié)

在華為和小鵬、理想等新勢(shì)力的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠紛紛布局高速NOA和城市NOA,并且采用了多供應(yīng)商戰(zhàn)略。

2024-01-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)adas自動(dòng)駕駛 2.3k 0

中國(guó)公司在自動(dòng)駕駛傳感器領(lǐng)域領(lǐng)先,超過(guò)日本和美國(guó)

激光雷達(dá)具備發(fā)射激光束、精確測(cè)量周遭物件距離的能力,與普遍運(yùn)用的攝像頭和傳統(tǒng)雷達(dá)不同,被視作推動(dòng)全自動(dòng)化駕駛的關(guān)鍵組成部分。

2024-01-08 標(biāo)簽:激光雷達(dá)測(cè)距傳感器自動(dòng)駕駛 1.2k 0

韓國(guó)召回7.2萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē),Autopilot系統(tǒng)存安全隱患

問(wèn)題車(chē)輛占據(jù)總召回車(chē)輛數(shù)的88%,且大部分問(wèn)題主要來(lái)源于特斯拉的Autopilot系統(tǒng)。這一先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)可以自行識(shí)別周?chē)h(huán)境,并調(diào)整車(chē)速、維持安...

2024-01-08 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot 1.1k 0

通用自動(dòng)駕駛出租公司支付7.5萬(wàn)美元,解決未披露事故細(xì)節(jié)

 自事故發(fā)生以來(lái),Cruise已解雇了9名高管,爭(zhēng)取延期召開(kāi)聽(tīng)證會(huì),同時(shí)希望采用其他途徑解決爭(zhēng)端。Cruise委托律師事務(wù)所Quinn Emanuel對(duì)...

2024-01-08 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛cruise 977 0

Mobileye警告第一季度客戶(hù)訂單大幅下滑

英特爾控股的自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商Mobileye在1月4日發(fā)布警告,預(yù)計(jì)該公司將在2024年第一季度面臨客戶(hù)訂單的大幅下滑。Mobileye在其展望報(bào)告中...

2024-01-07 標(biāo)簽:英特爾Mobileye自動(dòng)駕駛 2.1k 0

小米汽車(chē)首款電動(dòng)車(chē)SU7發(fā)布

在12月28日的盛大技術(shù)發(fā)布會(huì)上,小米汽車(chē)終于揭開(kāi)了小米SU7的神秘面紗。這款備受期待的新車(chē),以其純電動(dòng)中大型車(chē)的定位,成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。小米SU7不僅在...

2024-01-07 標(biāo)簽:小米自動(dòng)駕駛小米汽車(chē) 2.1k 0

禾賽科技AT128獲國(guó)際頂級(jí)OEM激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn),加速拓展全球ADAS市場(chǎng)

日前,禾賽科技宣布與某國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)品牌達(dá)成前裝量產(chǎn)定點(diǎn)合作,該汽車(chē)品牌的全新旗艦純電車(chē)型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。 本次合作是禾賽首次在...

2024-01-07 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2k 0

國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析及未來(lái)趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析及未來(lái)趨勢(shì)

新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)不僅意味著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也意味著許多新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車(chē)今后的發(fā)展也將會(huì)大大提高人們的出行質(zhì)量和出行效率。只要新能源...

2024-01-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛燃油汽車(chē) 2.7k 0

Mobileye暴跌25%:客戶(hù)芯片庫(kù)存過(guò)高導(dǎo)致

英特爾自動(dòng)駕駛子公司Mobileye發(fā)布2023年及2024年業(yè)績(jī)展望,因客戶(hù)芯片庫(kù)存過(guò)高導(dǎo)致年度展望不及市場(chǎng)預(yù)期,股價(jià)重挫。

2024-01-05 標(biāo)簽:芯片集成芯片Mobileye 1.5k 0

LG與麥格納聯(lián)手開(kāi)發(fā)汽車(chē)控制模塊,預(yù)計(jì)2027年啟用

此次研發(fā)的統(tǒng)一汽車(chē)控制模塊集成了多套IVI系統(tǒng)和ADAS/AD系統(tǒng),消減汽車(chē)內(nèi)部電子控制單元數(shù)量,高效應(yīng)對(duì)安全可靠度(ASIL)標(biāo)準(zhǔn),打通各領(lǐng)域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)...

2024-01-05 標(biāo)簽:控制模塊adas自動(dòng)駕駛 1.1k 0

Mobileye警告Q1客戶(hù)訂單大幅下滑 引發(fā)股價(jià)暴跌25%

顯然,過(guò)多的庫(kù)存引發(fā)了汽車(chē)制造業(yè)者在第一季度降低訂單量的行為。然而,伴隨著供應(yīng)鏈問(wèn)題逐漸得到解決,預(yù)計(jì)客戶(hù)將在新年的第一季度消化大部分滯留的過(guò)剩庫(kù)存。

2024-01-05 標(biāo)簽:制造業(yè)供應(yīng)鏈自動(dòng)駕駛 961 0

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jf_75681986 jf_41381519 宇飛大大 jf_33656916 Jerry_Guo 鮑小白 jf_11830122 jf_34833421 不過(guò)八級(jí)不改名 jf_49465695 jf_55741191 jf_23672750

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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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