馮思翰明確表示，“我們正在調(diào)研，看是不是還要再開發(fā)新的
電池供應(yīng)商；至于我們未來是不是自己會建
電池工廠，這個問題我們還在研究?！?/div>
2018-08-21 14:55:12
3325 今日，在2018華為全聯(lián)接大會（HUAWEI CONNECT）上，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世與全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商華為正式宣布合作，博世物聯(lián)網(wǎng)套件軟件服務(wù)（Bosch IoT Suite）將搭載于華為云實現(xiàn)在華落地應(yīng)用，加速物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展。
2018-10-11 09:46:094861 2019年底，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津投產(chǎn)，其電池將來自丁戈爾芬的新型電池生產(chǎn)設(shè)施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特工廠。
2018-10-31 15:08:323210 近日，一則國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實現(xiàn)批量化生產(chǎn)時，竟然有人已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池真的到了商業(yè)化的臨界點嗎？
2018-11-24 10:11:551712 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池，我們在這里將默認把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。
2019-01-21 09:02:2911934 當(dāng)事故發(fā)生時，俗稱的高溫保險絲通過小規(guī)模爆破的方式熔斷連通高壓電池的線路，使電路快速而高效的中斷。在這個過程中，博世半導(dǎo)體扮演著重要的角色：集成電路CG912，作為電池管理的一部分，可以在事故發(fā)生
2019-03-25 11:13:207254 “固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者?！?國家工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔曾如此論斷，他認為固態(tài)電池將成為電動汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的利器。而如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程正在加快，企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471366 側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動、卷對卷技術(shù)（roll－to－roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-13 11:00:071769 項目計劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計形成年產(chǎn)1億瓦時固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
2019-04-12 17:16:054612 側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動、卷對卷技術(shù)（roll－to－roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-16 16:23:021050 據(jù)報道，一些珍貴的貴金屬在汽車工業(yè)中具有用途，這是為什么這種如此昂貴的材料被取代的部分原因。但據(jù)報道，至少有一家公司正在為此做點什么。據(jù)報道，博世的新型氫燃料電池使用的鉑金數(shù)量大幅減少。
2019-05-16 17:06:401401 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房內(nèi)，新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線，生產(chǎn)能力預(yù)估達每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485873 據(jù)外媒報道，電池衰退得越快，性能和容量就越低，汽車的行駛里程也就越短。為了讓電池續(xù)航時間更長，德國博世集團（Robert Bosch GmbH）正在開發(fā)新的云服務(wù)，以作為車輛電池管理系統(tǒng)的補充
2019-07-10 16:08:32969 博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示：“博世將電動汽車電池與云端互聯(lián)，有助于大幅提升電池性能并延長其使用壽命”
2019-07-11 09:01:381772 為延長電池續(xù)航時間，博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù)，以補充并優(yōu)化電動汽車的電池管理系統(tǒng)?！?b class="flag-6" style="color: red">博世將電動汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能并延長其使用壽命，” 博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示。
2019-07-11 16:00:304240 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3728441 路透社消息，德國汽車廠商奔馳母公司戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）近日表示，奔馳中國電池工廠預(yù)計將在2019年年底正式投產(chǎn)?？盗炙蛇€透露，該電池工廠未來將主要為奔馳EQC車型供貨，其EQC也將于年底國產(chǎn)下線并上市。
2019-09-18 10:32:241806 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27645 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來說，對于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗，隨著電池的技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了不同種類的電池，美國菲斯科汽車公司發(fā)布了
2019-10-20 10:46:252795 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來說，對于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗。
2019-10-23 16:47:371585 據(jù)外媒消息報道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動的全電動巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 電池關(guān)乎這車輛的用車體驗同時也決定了車輛的成本價格等，對于動力電池來說也是每個車企相繼爭奪的一個產(chǎn)品，隨著電池目錄放開，國家對于電動汽車電池的不斷的支持，各大車企紛紛加入固態(tài)電池戰(zhàn)局。
2019-12-13 09:37:531436 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。
2020-03-19 10:04:5163286 目前使用最廣泛的鋰離子電池的能量密度約為670 Wh/L，但這仍然無法滿足逐漸發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的要求，業(yè)內(nèi)認為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向，全固態(tài)電池的能量密度至少是當(dāng)下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2020-03-23 23:53:205174 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:416487 據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司已經(jīng)為一種新的鋰金屬電池或無陽極鋰電池申請了新電解液解決方案專利，這項技術(shù)可能會幫助取代固態(tài)電池。
2020-07-11 09:49:121100 據(jù)外媒報道，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員聲稱，他們發(fā)明了一種兼具液態(tài)電池和固態(tài)電池優(yōu)點的新型電池，這是首個能夠在室溫下工作的液態(tài)金屬電池，其性能遠超鋰離子電池。
2020-07-11 10:08:177331 在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢，電量從0到100%僅需15分鐘?！俺潆娊箲]”或將在固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:353097 近日，有媒體報道稱，博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動力總成技術(shù)，并計劃于2022年至2023年間開始量產(chǎn)。燃料電池在于卡車應(yīng)用成功之后，博世將擴展其在乘用車的應(yīng)用。
2020-09-04 14:38:04986 、碳化硅功率器件、智能駕艙將首次在中國展出。 博世亮相2020北京國際車展 疫情不會暫停汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革。盡管面臨轉(zhuǎn)型變革和嚴(yán)峻市場環(huán)境所帶來的巨大挑戰(zhàn)，博世仍將在燃料電池技術(shù)、自動駕駛和汽車電子電氣架構(gòu)等重要的業(yè)務(wù)增長領(lǐng)
2020-09-30 13:57:103114 摘要 包括寧德時代、國軒高科和萬向一二三等中國電池企業(yè)有望通過MEB平臺進入上述國際品牌的電池供應(yīng)鏈，進一步提升中國電池的國際競爭力。 上汽大眾MEB工廠投產(chǎn)或將為其在華電池供應(yīng)商提供良好的發(fā)展機會
2020-10-29 15:41:122336 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002686 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動汽車行業(yè)，整個汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報道，豐田希望成為
2020-12-10 10:42:551734 相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還 具有不可燃、無腐蝕等特性，因此其也被譽為下一代動力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
2020-12-10 10:52:293100 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552921 美國電池開發(fā)商Solid Power已開始在其位于科羅拉多州的工廠試生產(chǎn)鋰金屬全固態(tài)電池。該公司表示，它還已經(jīng)派出了原型電池單元進行獨立評估，并預(yù)計將在2022年初開始正式測試，以使電池有資格集成到電動汽車中。
2020-12-14 16:05:093157 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23608 近日，我們從博世官方獲悉，博世中國與中國高端商用車制造商慶鈴汽車（集團）有限公司在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。合資公司的注冊資本為8億元人民幣，其中博世持股60%，慶鈴持股40%。新成立的公司將主要負責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷售和服務(wù)。
2020-12-23 10:30:123530 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動汽車原型車
2021-01-07 13:55:301566 據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車?yán)m(xù)航里程將超過1千公里”，這個消息近日在市場引發(fā)持續(xù)震動，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價連續(xù)兩個交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么？它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎？
2021-01-13 11:24:523564 雖然主流廠家的固態(tài)電池規(guī)?；慨a(chǎn)還在藍圖中，但蔚來汽車放出的一則消息被市場解讀為“搭載固態(tài)電池的汽車將迎來商用”，波及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈資本市場表現(xiàn)。
2021-01-14 11:47:002149 進入2021年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:004473 固態(tài)電池是是未來鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來汽車發(fā)布的新型電動轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:383202 進入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007305 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動汽車技術(shù)就站在了實現(xiàn)突破性進展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動汽車技術(shù)就站在了實現(xiàn)突破性進展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246546 今年伊始，動力電池就成為了新能源汽車領(lǐng)域的大熱門話題，一些新能源汽車廠商紛紛開始宣傳自家的長續(xù)航動力電池。這些車企中先有蔚來150kWh固態(tài)電池炒作得沸沸揚揚，后有廣汽新能源石墨烯電池慘遭中科院院士打臉。
2021-02-03 10:26:081350 2月5日消息 據(jù) Answered Tech Story 報道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池，該電池可提供 500 公里續(xù)航，10 分鐘內(nèi)就可以從空電充到滿電，并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:512467 隨著越來越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動化，基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動技術(shù)方面取得的最新進展，它就是革命性的新型固態(tài)電池。由
2021-02-05 14:26:581189 據(jù)外媒報道，就在人們還沒有完善用于電動汽車的鋰離子電池的時候，未來可能將取代它們的競賽卻已經(jīng)開始了。固態(tài)電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當(dāng)今頂級電動汽車相比，固態(tài)電池將提供更長的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更實惠的電動汽車。
2021-02-26 11:41:122919 正在與三星SDI、SKI和LG新能源在內(nèi)的電池企業(yè)進行合作，以推進固態(tài)電池的開發(fā)和量產(chǎn)工作。 現(xiàn)代汽車表示，將在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代電池代替目前600Wh/L的第三代電池，并推出第五代鋰離子電池。到2025年，電動汽車的發(fā)電量（每升700Wh）將
2021-04-25 09:24:322350 決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，加快向技術(shù)升級化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。 2025年推出固態(tài)鋰電池 按照規(guī)劃，2021年底，上汽將投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng)，解決好電動車用戶“安全
2021-06-19 11:38:482519 相較于鋰電池，相同重量的能量寶可以儲存三倍能量。固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計大大的增強了便攜性。整個電池在跌落、撞擊、刺穿的情況下均未爆炸或自燃，具有卓越的安全性。使用后的電池廢棄物不會對環(huán)境帶來負荷。
2022-11-08 11:22:102246 固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài)，能量密度高 固態(tài)電池內(nèi)部沒有沉重的液態(tài)電解質(zhì)，而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電池的整體結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋰離子電池相似，充放電方式也大同小異，但因為沒有液體，所以電池內(nèi)部更緊密，體積更小，能量密度增加。
2022-12-01 15:34:182584 。傳統(tǒng)二次電池的電解質(zhì)使用液體，而全固態(tài)電池的電解質(zhì)使用固體。 電解質(zhì)成為固體后，可望推出容量比鋰離子電池大、高功率的電池。另外，通過使電解質(zhì)成為固體后，還具有比鋰離子電池安全的優(yōu)點，裝載于電動汽車等的可能
2023-02-21 11:10:4511859 
現(xiàn)在，鋰離子電池的成本優(yōu)化空間收縮殆盡，這正是其他電池化學(xué)技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、奪取市場份額的一大機遇，其中的固態(tài)電池更是有望成為汽車動力電池的主流技術(shù)路線。本文將對固態(tài)電池技術(shù)進行介紹，并將其與當(dāng)今市場上的其他主流技術(shù)進行比較。
2023-05-17 09:52:171851 近年來，固態(tài)電池的技術(shù)在不斷突破，部分車企的半固態(tài)電池或將在2023年進入規(guī)?；牧慨a(chǎn)新階段，而搭載的半固態(tài)電池新能源汽車也正在加速落地。
2023-06-05 16:58:191309 凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:374407 石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:576023 石墨烯電池和固態(tài)電池哪個好？? 隨著科技的不斷發(fā)展，電池也是不斷升級，越來越多的新型電池被研發(fā)出來。在眾多的新型電池中，石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)注的電池類型。那么，它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:006039 與用于日常手機和電動汽車的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池(SSBs)具有重要的潛在優(yōu)勢
2023-09-25 09:28:251474 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動汽車的續(xù)航里程達到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 詳細介紹固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點。 一、固態(tài)電池的優(yōu)點 安全性高：固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，相對于液態(tài)電池的有機溶劑或聚合物溶液，具有更高的熱穩(wěn)定性和較低的燃燒風(fēng)險。固態(tài)電解質(zhì)能夠有效阻隔陽極和陰極之間的
2023-12-25 15:20:0218260 近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。
2024-02-27 09:39:172608 固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液和隔膜的新型電池。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更長的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢。
2024-04-10 12:41:371353 
要說汽車動力電池的終極形態(tài)是什么，固態(tài)電池必有席位。
2024-04-15 17:09:404146 
固態(tài)電池作為一種新型電池技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池有所不同，但在熱管理方面，固態(tài)電池同樣需要考慮散熱問題。
2024-05-06 17:46:177623 5月24日晚，上汽集團在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會。其中，上汽集團針對全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預(yù)計將在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，并計劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:392244 
材料，突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動力電池企業(yè)下一步的制勝關(guān)鍵點，在電動汽車領(lǐng)域，全固態(tài)電池是將鋰離子電池電解質(zhì)替換成固體。作為新一代電池的主力，全固態(tài)電池因為可以將電動汽車的續(xù)航里程大幅度提升，
2024-08-22 16:01:261458 ： 安全性 ：固態(tài)電解質(zhì)不易燃，因此固態(tài)電池在過熱或損壞時發(fā)生熱失控的風(fēng)險較低，從而提高了電池的安全性。 能量密度 ：固態(tài)電解質(zhì)可以支持更高的電壓，這意味著固態(tài)電池理論上可以提供更高的能量密度，從而為電動汽車提供
2024-10-28 09:12:5111474 隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和電動汽車的需求不斷增長，電池技術(shù)的發(fā)展變得尤為重要。固態(tài)電池作為一種新型的電池技術(shù)，因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命方面的優(yōu)勢，被看作是未來電池技術(shù)的一次革命。 固態(tài)電池
2024-10-28 09:15:583242 隨著電動汽車和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展，對電池性能的要求越來越高。固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性和長壽命等優(yōu)勢，成為了許多企業(yè)和研究機構(gòu)的重點研究對象。 1. 了解固態(tài)電池的基本原理 在選擇固態(tài)
2024-10-28 09:20:131495 隨著全球?qū)稍偕茉春碗妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車的需求不斷增長，對高效、安全且環(huán)境友好的能源存儲解決方案的需求也隨之增加。固態(tài)電池（SSBs）作為一種新型電池技術(shù)，因其在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面的潛在優(yōu)勢而成
2024-10-28 09:26:503607 的技術(shù)優(yōu)勢 安全性：固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解質(zhì)，這大大降低了電池過熱和泄漏的風(fēng)險。在電動汽車領(lǐng)域，這意味著更高的安全性和更長的使用壽命。 能量密度：固態(tài)電池的能量密度遠高于傳統(tǒng)鋰離子電池，這意味著在相同體積
2024-10-28 09:29:302647 為“堅毅初心再出發(fā)、蓄鋰啟航新長征”的2024全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大會在江西省于都縣隆重召開。與此同時，一條年產(chǎn)能達500MWh的全固態(tài)電池生產(chǎn)線在于都縣正式宣布投產(chǎn)，并同步發(fā)布了全固態(tài)電池產(chǎn)品。
2024-10-28 16:40:512948 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線由純鋰新能源科技公司投資建設(shè)，標(biāo)志著純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池已經(jīng)邁向量產(chǎn)的新階段。
2024-10-28 17:19:431513 伴隨著電動汽車和可再生能源的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為動力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)，近年來備受關(guān)注。電動汽車市場的快速增長催生了對更高效、更安全電池技術(shù)的需求，而固態(tài)電池具備高安全性和潛在的高能量密度的性能
2024-10-30 14:06:041698 
據(jù)最新報道，現(xiàn)代汽車即將邁入電動汽車電池技術(shù)的全新階段，著手啟動全固態(tài)電池的生產(chǎn)。這一消息得到了業(yè)內(nèi)消息人士的證實，他們透露現(xiàn)代汽車的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線建設(shè)已進入尾聲，目前僅剩物流自動化部分的完善
2024-12-30 10:06:531312 全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件。廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式投產(chǎn)標(biāo)志著廣汽向2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步，并推動新能源汽車行業(yè)全固態(tài)電池商業(yè)化進程取得重大進展。
2025-11-26 17:25:551438 被譽為新能源汽車“終極方案”的固態(tài)電池，也有安全風(fēng)險？傳感技術(shù)如何護航固態(tài)電池汽車安全？
2025-12-18 11:29:23464 
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