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汽車發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇控制芯片MV05芯片的測試方法研究

MSComm控件是Microsoft公司提供的簡化Windows下串行接口收發(fā)數(shù)據(jù)的簡便方法。MSComm處理數(shù)據(jù)有兩種方法，查詢法和事件驅(qū)動法，本文使用事件驅(qū)動法。串口設(shè)置對話框獨(dú)立于主對話框，通過串口設(shè)置按鈕彈出，用戶可以在串口設(shè)置對話框中進(jìn)行串口選擇，設(shè)置波特率、停止位、校驗(yàn)位等參數(shù)。軟件在主控類中定義了一個全局變量m_strSendString，上位機(jī)要發(fā)送的數(shù)據(jù)賦給該變量，然后通過發(fā)送函數(shù)發(fā)送出去。

發(fā)表于10-04 17:28 ? 2638
利用安全閃存保護(hù)嵌入式系統(tǒng)解決網(wǎng)聯(lián)汽車和工業(yè)應(yīng)用中安全問題

I.引言在一個日益趨于嵌入式和互聯(lián)的世界中，安全問題正在變得舉足輕重。每一個嵌入式系統(tǒng)都擴(kuò)大了攻擊面，從設(shè)備和車輛到辦公室和工廠，其中的一切都更加容易受到攻擊。在汽車電子、工業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用中，功能安全上升到了至關(guān)重要的位置。設(shè)計工程師深知，對安全和隱私與日俱增的關(guān)注已成為影響購買決策的一個主要因素。消費(fèi)者和企業(yè)輕易采用新技術(shù)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。如今，慎重取代了信任，這促使每個供應(yīng)商都必須在某種程度上

發(fā)表于09-25 15:28 ? 3317
芯旺微電子憑借KungFu內(nèi)核獲得電子科學(xué)雙項獎

2020年9月12日，譽(yù)有“汽車電子科技盛會”的《2020中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨2019年度中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮》在深圳隆重舉行。

發(fā)表于09-22 09:54 ? 3002
基于LPC2294嵌入式處理平臺實(shí)現(xiàn)eCos操作系統(tǒng)的應(yīng)用

嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)的使用，可以增強(qiáng)系統(tǒng)性能，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性，便于維護(hù)開發(fā)應(yīng)用程序．因此越來越廣泛的使用于各種嵌人式系統(tǒng)中。eCos（Embedded Cofigurable Operating System）是一種開源的、免版稅的、實(shí)時的嵌入式操作系統(tǒng)，適合于深度嵌入式應(yīng)用，主要應(yīng)用于消費(fèi)電子、通信產(chǎn)品、汽車電子等領(lǐng)域。

發(fā)表于09-15 17:47 ? 3221
激光切割技術(shù)在汽車制造業(yè)中不可替代的七大優(yōu)勢

汽車制造行業(yè)為滿足出口及國內(nèi)不斷升級的需要，小批量、多品種的車輛生產(chǎn)已是常態(tài)，原來通用的汽車車體配件的加工工藝已不能完全滿足如今的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)需求，其中激光切割機(jī)具有加工高精度、多孔類及外形復(fù)雜特征配件的特性，有不可替代的作用。

發(fā)表于09-15 15:50 ? 3032
大容量電纜測試儀的設(shè)計應(yīng)用和測量的整體方案

目前，大容量的電纜線束廣泛用于汽車、船舶和航天航空等高端領(lǐng)域，為了保證電纜線束的安全可靠使用，必須對線束的配線、阻抗和絕緣性能等進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。如果采用人工測量方法，容易造成漏檢和誤檢，效率低下，所以，研制一種大容量的電纜線束自動測試系統(tǒng)的要求顯得尤為迫切。

發(fā)表于09-14 09:08 ? 1606
基于可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)汽車微控制器的方案設(shè)計

微控制器在汽車和消費(fèi)類市場上得到了廣泛應(yīng)用，能夠以相對較低的成本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而，這類產(chǎn)品也有潛在的成本問題。例如，如果元件功能不符合要求，就必須采用外部邏輯、軟件或者其他集成器件來進(jìn)行擴(kuò)展。

發(fā)表于09-14 12:01 ? 873
汽車電子EMC輻射超標(biāo)整改方案分析與思考

微信公眾號：電磁兼容之家一、Basic knowledge：輻射發(fā)射簡稱RE，檢測的是產(chǎn)品對外發(fā)出的輻射干擾。國際標(biāo)準(zhǔn)參考CISPR25，國標(biāo)參考GBT18655。這個標(biāo)準(zhǔn)分為Class1~5一共5個等級，等級5的要求最嚴(yán)格，一般汽車行業(yè)會選Class3到Class5，很少看到選Class1、 Class2的。當(dāng)然很多車企都自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二、How measure：輻射發(fā)射的setup：（示例，請不求甚解即可。）輻射發(fā)射測試的線束長一般要求1.7m~2m。蓄電池和負(fù)載箱之間會用AN即人工網(wǎng)絡(luò)。AN可以阻止EUT產(chǎn)生的射頻

發(fā)表于09-01 10:40 ? 1.1w
艾德克斯IT6900A系列直流電源的應(yīng)用方案分析

艾德克斯提供的測試方案，是利用IT6900A系列直流電源的寬范圍設(shè)計來解決這一難題。其中功率為100W的型號，其規(guī)格為60V/5A。首先，設(shè)置IT6900A電源的電壓為50V，在這種情況下，電流將自動設(shè)置為2A，完成第一個待測電源的測試；接著，設(shè)置IT6900A電源的電壓為25V，電流同樣自動設(shè)置為4A，就可完成第二個待測電源的測試。這個方案在最大限度的節(jié)省實(shí)驗(yàn)時間和設(shè)備成本的同時，也保證了測試數(shù)據(jù)的高可靠性。

發(fā)表于09-01 09:39 ? 5190
基于DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)FMCW防撞雷達(dá)的設(shè)計應(yīng)用方案

隨著汽車工業(yè)和高速高架公路的飛速發(fā)展，汽車撞車事故也隨之日益嚴(yán)重，汽車防撞報警是迫切需要解決的問題。歐洲的一項研究表明：駕駛員只要在有碰撞危險的0.5秒前得到預(yù)警，就可以避免至少60％的追尾撞車事故，30％的迎面撞車事故和50％的路面相關(guān)事故;若有1秒鐘的“預(yù)警”時間，則可避免90％的事故。

發(fā)表于08-26 14:04 ? 1681

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激光切割技術(shù)在汽車制造業(yè)中不可替代的七大優(yōu)勢

大容量電纜測試儀的設(shè)計應(yīng)用和測量的整體方案

基于可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)汽車微控制器的方案設(shè)計

汽車電子EMC輻射超標(biāo)整改方案分析與思考

艾德克斯IT6900A系列直流電源的應(yīng)用方案分析

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