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電子發(fā)燒友網(wǎng)>新品快訊>飛思卡爾芯片驅(qū)動(dòng)下一代汽車車身電子應(yīng)用

飛思卡爾芯片驅(qū)動(dòng)下一代汽車車身電子應(yīng)用

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2025-08-22 16:00:37270

博泰車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)下一代汽車發(fā)展潮流

了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多個(gè)“第”:國(guó)內(nèi)首個(gè)3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、中國(guó)首款基于自然語言處理的車載語音系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)首個(gè)車載擁堵規(guī)避導(dǎo)航系統(tǒng),以及全球首款利用車身面板發(fā)聲并融合振動(dòng)感知的量產(chǎn)交互方案等。
2025-08-20 10:15:38866

經(jīng)緯恒潤(rùn)新一代車身域控全系標(biāo)配福田戴姆勒銀河重卡

隨著汽車電子電氣架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn),車身域控制器憑借其集成化、智能化優(yōu)勢(shì),正成為車企提升整車開發(fā)效率與平臺(tái)功能擴(kuò)展性的核心部件。近日,福田戴姆勒全新銀河車型搭載經(jīng)緯恒潤(rùn)新一代車身域控制器并完成
2025-08-13 17:05:261857

納芯微推出NSR926X系列車規(guī)級(jí)SBC系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

的高速CAN收發(fā)器,采用多合平臺(tái)級(jí)設(shè)計(jì),全面滿足智能汽車控制模塊對(duì)供電、通信與驅(qū)動(dòng)等功能的集成化需求,助力下一代汽車電子架構(gòu)高效升級(jí)!
2025-08-08 15:28:092211

羅德與施瓦茨攜手高通成功驗(yàn)證下一代緊急呼叫系統(tǒng)

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)近日宣布攜手高通,依據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)EN 17240:2024對(duì)高通驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)中的下一代緊急呼叫(NG eCall)功能成功進(jìn)行驗(yàn)證。此次合作旨在通過先進(jìn)測(cè)試方案提升車載緊急呼叫系統(tǒng)的安全性與響應(yīng)效率。
2025-08-07 09:55:521163

安森美攜手英偉達(dá)推動(dòng)下一代AI數(shù)據(jù)中心發(fā)展

安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)宣布與英偉達(dá)(NVIDIA)合作,共同推動(dòng)向800V直流(VDC)供電架構(gòu)轉(zhuǎn)型。這變革性解決方案將推動(dòng)下一代人工智能(AI)數(shù)據(jù)中心在能效、密度及可持續(xù)性方面實(shí)現(xiàn)顯著提升。
2025-08-06 17:27:381253

意法半導(dǎo)體攜手Flex推動(dòng)下一代移動(dòng)出行發(fā)展

Flex提供產(chǎn)品生命周期服務(wù),可助力各行各業(yè)的品牌實(shí)現(xiàn)快速、靈活和大規(guī)模的創(chuàng)新。他們將積淀50余年的先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)技術(shù)注入汽車業(yè)務(wù),致力于設(shè)計(jì)和打造推動(dòng)下一代移動(dòng)出行的前沿創(chuàng)新技術(shù)——從軟件定義
2025-07-30 16:09:56737

車規(guī)級(jí)CANFD芯片汽車車身控制方案中的應(yīng)用解析

摘要 :隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車車身控制系統(tǒng)對(duì)信息傳輸?shù)男?、可靠性及抗干擾能力等要求日益提高。車規(guī)級(jí)CANFD芯片作為種先進(jìn)的通信芯片,憑借其高速率、高可靠性以及強(qiáng)大的抗干擾能力,成為
2025-07-24 11:05:48677

主流廠商揭秘下一代無線SoC:AI加速、內(nèi)存加量、新電源架構(gòu)等

標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行升級(jí)。 ? 下一代物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的新需求 ? 芯科科技無線產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)Dhiraj Sogani在接受采訪時(shí)表示,我們的第一代、第二和第三無線開發(fā)平臺(tái)將繼續(xù)在市場(chǎng)上相輔相成。第二無線開發(fā)平臺(tái)功能強(qiáng)大且高效,是各種主流物聯(lián)網(wǎng)
2025-07-23 09:23:006096

意法半導(dǎo)體推出下一代非接觸式支付卡系統(tǒng)級(jí)芯片STPay-Topaz-2

意法半導(dǎo)體(ST)推出其下一代非接觸式支付卡系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)STPay-Topaz-2,為客戶帶來更高的設(shè)計(jì)靈活性,支持更多樣化的支付品牌,并簡(jiǎn)化客戶的庫存管理。全新的自動(dòng)調(diào)諧功能確保連接質(zhì)量
2025-07-18 14:46:23821

驅(qū)動(dòng)下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S

隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-08 18:17:39797

恩智浦與長(zhǎng)城汽車深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)

恩智浦半導(dǎo)體宣布與長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕,共促長(zhǎng)城汽車智能化進(jìn)階。 恩智浦和長(zhǎng)城汽車作為多年戰(zhàn)略合作伙伴,圍繞ADAS、電氣化
2025-07-04 10:50:121894

貿(mào)澤開售用于下一代電機(jī)控制應(yīng)用的英飛凌PSOC Control C3 MCU

微控制器 (MCU)。PSOC Control C3 MCU的功率和性能組合讓設(shè)計(jì)人員能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">下一代工業(yè)解決方案推向市場(chǎng)。PSOC Control CM3產(chǎn)品線專為電機(jī)控制應(yīng)用而開發(fā),非常適合電動(dòng)汽車充電
2025-07-03 10:39:031720

汽車硬件在環(huán)(HIL)之車身電子測(cè)試解析

車身電子 HIL 測(cè)試通過 “虛擬場(chǎng)景 + 硬件驗(yàn)證” 的模式,將傳統(tǒng)需要實(shí)車投入的測(cè)試場(chǎng)景數(shù)字化,不僅大幅提升研發(fā)效率,更能覆蓋物理測(cè)試難以觸及的極端工況與故障場(chǎng)景。隨著汽車電子化程度加深,HIL 技術(shù)將成為車身電子系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的關(guān)鍵質(zhì)量屏障。
2025-07-03 09:22:051965

下一代高速芯片晶體管解制造問題解決了!

,10埃)開始直使用到A7。 從這些外壁叉片晶體管的量產(chǎn)中獲得的知識(shí)可能有助于下一代互補(bǔ)場(chǎng)效應(yīng)晶體管(CFET)的生產(chǎn)。 目前,領(lǐng)先的芯片制造商——英特爾、臺(tái)積電和三星——正在利用其 18A、N2
2025-06-20 10:40:07

LG Display宣布重大投資計(jì)劃,推動(dòng)下一代OLED技術(shù)發(fā)展

近日,韓國(guó)媒體報(bào)道,LGDisplay(LG顯示)董事會(huì)批準(zhǔn)了項(xiàng)高達(dá)1.26萬億韓元(約合9.169億美元)的投資計(jì)劃,旨在開發(fā)下一代OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)技術(shù)。此舉旨在進(jìn)步鞏固該公司在全球
2025-06-20 10:01:28938

下一代PX5 RTOS具有哪些優(yōu)勢(shì)

許多古老的RTOS設(shè)計(jì)至今仍在使用,包括Zephyr(1980年)、Nucleus(1990年)和FreeRTOS(2003年)。所有這些舊設(shè)計(jì)都有專有的API,通常更大、更慢,并且缺乏下一代RTOS的必要安全認(rèn)證和功能。
2025-06-19 15:06:21949

SPC56EC70L7C9E0X -用于汽車車身和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的32位Power Architecture MCU

SPC56EC70L7C9E0X -用于汽車車身和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的32位Power Architecture MCU SPC56EC70L7C9E0X 擴(kuò)展了 SPC560B 微控制器系列的產(chǎn)品范圍。它
2025-06-17 17:37:30

外媒稱三星與英飛凌/恩智浦達(dá)成合作,共同研發(fā)下一代汽車芯片

據(jù)外媒 SAMMobile 報(bào)道,三星已與英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)達(dá)成合作,共同研發(fā)下一代汽車芯片解決方案。 據(jù)悉, 此次合作將基于三星的 5 納米工藝 ,重點(diǎn)是“優(yōu)化內(nèi)存
2025-06-09 18:28:31880

NVIDIA 采用納微半導(dǎo)體開發(fā)新一代數(shù)據(jù)中心電源架構(gòu) 800V HVDC 方案,賦能下一代AI兆瓦級(jí)算力需求

全球 AI 算力基礎(chǔ)設(shè)施革新迎來關(guān)鍵進(jìn)展。近日,納微半導(dǎo)體(Navitas Semiconductor, 納斯達(dá)克代碼:NVTS)宣布參與NVIDIA 英偉達(dá)(納斯達(dá)克股票代碼: NVDA) 下一代
2025-05-23 14:59:382814

禾賽科技獲長(zhǎng)城歐拉下一代車型獨(dú)家定點(diǎn)合作

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技(納斯達(dá)克:HSAI)宣布,獲得長(zhǎng)城旗下新能源品牌歐拉汽車下一代車型獨(dú)家定點(diǎn)合作。搭載禾賽激光雷達(dá)的歐拉車型預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)量產(chǎn)并逐步交付至用戶。此外,歐拉閃電貓旅行版在 2025 上海車展上正式亮相,將禾賽激光雷達(dá)巧妙融入復(fù)古美學(xué)設(shè)計(jì)中,引領(lǐng)智能出行新潮流。
2025-05-21 13:40:07721

瑞浦亮相2025上海車展,展示汽車電子升級(jí)多個(gè)關(guān)鍵“芯”趨勢(shì)

聚焦模擬和數(shù)?;旌显趧倓偨Y(jié)束的2025上海車展上,瑞浦?jǐn)y汽車芯片產(chǎn)品及多套汽車應(yīng)用方案閃耀車展,與150多家本土芯片企業(yè)集中亮相“中國(guó)芯展區(qū)”,凸顯中國(guó)本土科技與汽車整車生態(tài)日趨深度融合的態(tài)勢(shì)。
2025-05-19 13:46:121043

Rambus推出面向下一代AI PC內(nèi)存模塊的業(yè)界領(lǐng)先客戶端芯片

內(nèi)存模塊 ? ? 中國(guó)北京, 2025 年5月15日 —— 作為業(yè)界領(lǐng)先的芯片和半導(dǎo)體IP供應(yīng)商,致力于使數(shù)據(jù)傳輸更快更安全,Rambus Inc.(納斯達(dá)克股票代碼:RMBS)今日宣布推出面向下一代
2025-05-15 11:19:421570

航盛電子推出基于高通和QNX技術(shù)的全新一代墨子艙駕跨域融合平臺(tái)

for Safety開發(fā)的全球首創(chuàng)單芯片級(jí)艙駕融合解決方案--墨子跨域融合平臺(tái)。該平臺(tái)集成了信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、L2+級(jí)輔助駕駛功能,以及由GPT技術(shù)驅(qū)動(dòng)下一代語音助手等功能。
2025-04-30 09:52:102002

光庭信息推出下一代整車操作系統(tǒng)A2OS

,正式推出面向中央計(jì)算架構(gòu)、支持人機(jī)協(xié)同開發(fā)的下一代整車操作系統(tǒng)A2OS(AI × Automotive OS),賦能下一代域控軟件解決方案的快速研發(fā),顯著提升整車智能化水平。 A2OS 核心架構(gòu) A2OS采用"軟硬解耦、軟軟解耦"的設(shè)計(jì)理念,構(gòu)建了面向AP/CP的體化軟
2025-04-29 17:37:091178

汽車電子中的關(guān)鍵車規(guī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

在之前的文章《汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)初階入門:哪些認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與我們息息相關(guān)》中,我們探討了當(dāng)時(shí)的車規(guī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。自那時(shí)起,汽車市場(chǎng)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展,電子設(shè)備在車輛內(nèi)外扮演的角色愈發(fā)重要。本文重新審視了這主題并更新了相關(guān)知識(shí)點(diǎn),重點(diǎn)介紹由下一代汽車電子和通信技術(shù)所塑造的新標(biāo)準(zhǔn)。
2025-04-24 15:13:061306

英特爾與面壁智能宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙,定義下一代車載AI

今日,英特爾與面壁智能簽署合作備忘錄。雙方宣布達(dá)成戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴關(guān)系,旨在打造端側(cè)原生智能座艙,定義下一代車載AI。目前,雙方已合作推出“英特爾&面壁智能車載大模型GUI智能體”,將端側(cè)AI大模型引入汽車座艙,讓用戶不再受限于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,隨時(shí)隨地享受便捷、智能的座艙體驗(yàn)。
2025-04-23 21:46:27993

車身附件檢測(cè)項(xiàng)目詳述

本文聚焦于汽車車身附件檢測(cè)領(lǐng)域,旨在全方位、系統(tǒng)性地剖析車身附件檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目、先進(jìn)技術(shù)手段、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及未來發(fā)展走向。研究范圍涵蓋各類常見汽車車身附件,包括但不限于車燈、保險(xiǎn)杠、后視鏡、車窗、內(nèi)飾件、車頂行李架等,深入探究這些附件從原材料選用、制造工藝把控到成品性能檢測(cè)的全流程質(zhì)量管控要點(diǎn)。
2025-04-22 15:57:181127

媒體專訪 | 瑞浦全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈汽車芯片,助力汽車智駕平權(quán)

解決方案,同時(shí)也介紹了瑞浦系列全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈明星汽車芯片。Q:當(dāng)前在汽車電子領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的崛起備受關(guān)注。我們注意到,瑞浦已經(jīng)推出了多款基于全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的汽車
2025-04-21 11:02:171047

汽車制造又革新:Profinet-EtherCAT實(shí)現(xiàn)高精度激光焊接

通過穩(wěn)聯(lián)技術(shù)Profinet到EtherCAT網(wǎng)關(guān),將PLC控制系統(tǒng)與激光焊接機(jī)器人連接,實(shí)現(xiàn)高精度的汽車車身焊接。
2025-04-12 11:05:02555

SEGGER發(fā)布下一代安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)embOS-Ultra-MPU

2025年3月,SEGGER發(fā)布滿足周期定時(shí)分辨率要求的下一代安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)embOS-Ultra-MPU,該系統(tǒng)基于成熟的embOS-Classic-MPU和embOS-Ultra操作系統(tǒng)構(gòu)建。
2025-03-31 14:56:151128

汽車 BCM 方案看國(guó)產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

摘要:汽車車身控制模塊(BCM)作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元,其性能高度依賴于微控制單元(MCU)芯片。隨著汽車智能化與電動(dòng)化的發(fā)展,國(guó)產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。本文結(jié)合行業(yè)
2025-03-24 09:45:401175

億緯鋰能將為小鵬匯天提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池

近日,億緯鋰能收到廣東匯天航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱:小鵬匯天)下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池定點(diǎn)開發(fā)通知書。這標(biāo)志著雙方將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深度協(xié)同,為飛行器的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入關(guān)鍵動(dòng)力,共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)新生態(tài)的構(gòu)建。
2025-03-20 16:34:47945

通用汽車和NVIDIA合作構(gòu)建定制化AI系統(tǒng)

通用汽車和 NVIDIA 宣布正在借助 AI、仿真和加速計(jì)算技術(shù),合作打造下一代汽車、工廠和機(jī)器人。
2025-03-20 14:40:191560

麥格納與英偉達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作 共塑下一代智能出行藍(lán)圖

麥格納將集成基于英偉達(dá) DRIVE Thor SoC 系統(tǒng)級(jí)芯片的 NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái),用于下一代汽車智能技術(shù) 雙方的合作將為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供由人
2025-03-19 21:52:24393

從虛擬化到AI基礎(chǔ)設(shè)施:Gartner定義下一代超融合的“全?!甭窂?/a>

下一代高速銅纜鐵氟龍發(fā)泡技術(shù)

為什么下一代高速銅纜需要鐵氟龍發(fā)泡技術(shù)在人工智能與萬物互聯(lián)的雙重驅(qū)動(dòng)下,全球數(shù)據(jù)傳輸速率正經(jīng)歷場(chǎng)“超速進(jìn)化”。AI大模型的參數(shù)規(guī)模突破萬億級(jí),云計(jì)算與數(shù)據(jù)中心的流量呈指數(shù)級(jí)攀升,倒逼互連技術(shù)實(shí)現(xiàn)
2025-03-13 09:00:101138

卡爾三相無刷無感電路

本應(yīng)用筆記介紹采用無傳感器算法的三相無刷直流電機(jī)(BLDC)控制驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)針對(duì)汽車應(yīng)用。這種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案基于飛卡爾半導(dǎo)體專用于汽車電機(jī)控制的MC9S12ZVML128芯片。該
2025-03-12 17:47:37

Imagination與瑞薩攜手,重新定義GPU在下一代汽車中的角色

汽車架構(gòu)正在經(jīng)歷場(chǎng)巨大的變革,傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)正逐漸被更具有成本效益的集中式模型所取代。僅這點(diǎn)變化便將顯著提升下一代汽車SoC的計(jì)算需求;而當(dāng)同時(shí)考慮高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、軟件定義車輛和儀表盤數(shù)字化
2025-03-12 08:33:26681

中國(guó)下一代半導(dǎo)體研究超越美國(guó)

美國(guó)機(jī)構(gòu)分析,認(rèn)為中國(guó)在支持下一代計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)研究方面處于領(lǐng)先地位。如果這些研究商業(yè)化,有人擔(dān)心美國(guó)為保持其在半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)而實(shí)施的出口管制可能會(huì)失效。 喬治城大學(xué)新興技術(shù)觀察站(ETO
2025-03-06 17:12:23728

羅德與施瓦茨和高通合作加速下一代無線通信發(fā)展

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)與高通成功驗(yàn)證了13 GHz頻段的5G NR連接的高吞吐量性能,該頻段屬于擬議的FR3頻率范圍。雙方在MWC 2025大會(huì)上聯(lián)合展示這里程碑技術(shù)成果,為下一代無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展鋪平道路。
2025-03-05 16:26:55950

常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路及原理

常用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)有兩種方式:、采用集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片;二、采用MOSFET 和專用柵極驅(qū)動(dòng)芯片自己搭。集成主要是卡爾自己生產(chǎn)的33886 芯片,還有就是 L298 芯片,其中 298 是個(gè)很好
2025-02-26 16:15:09

汽車車架加固點(diǎn)焊技術(shù)分析與應(yīng)用

的特點(diǎn),在汽車車架加固中得到了廣泛應(yīng)用。本文將從點(diǎn)焊技術(shù)的基本原理出發(fā),探討其在汽車車架加固中的應(yīng)用,并分析其優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)。 點(diǎn)焊是種電阻焊接方法,通過電極施加壓
2025-02-26 14:10:55983

電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用前景

提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)的主要進(jìn)展及其未來應(yīng)用前景。 、電動(dòng)汽車車身材料的變化
2025-02-24 09:01:25799

汽車車頂焊接技術(shù)新突破

隨著科技的不斷進(jìn)步,汽車行業(yè)也在經(jīng)歷著前所未有的變革。從動(dòng)力系統(tǒng)的革新到智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用,每項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都在推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的前進(jìn)。而在眾多的技術(shù)革新中,汽車車頂焊接技術(shù)的新突破無疑是個(gè)值得關(guān)注
2025-02-22 11:33:03954

汽車車門焊接技術(shù)革新:提升效率與質(zhì)量

汽車制造業(yè)是全球工業(yè)的重要組成部分,其發(fā)展水平直接反映了國(guó)家的綜合國(guó)力和科技實(shí)力。在汽車制造過程中,車身焊接技術(shù)尤為重要,它不僅關(guān)系到車輛的安全性能,還直接影響到生產(chǎn)效率和成本控制。近年來,隨著
2025-02-21 10:31:16681

汽車車身焊接技術(shù)革新與應(yīng)用展望

傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊等技術(shù),到激光焊接、冷金屬過渡(CMT)焊接等新型技術(shù)的應(yīng)用,不僅提高了焊接質(zhì)量,也大大提升了生產(chǎn)效率。本文將探討當(dāng)前汽車車身焊接技術(shù)的發(fā)展?
2025-02-19 09:57:38951

汽車車燈檢測(cè)與可靠性驗(yàn)證

汽車車燈檢測(cè)的重要性汽車車燈是車輛安全系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵組件,其性能與可靠性對(duì)行車安全有著至關(guān)重要的影響。車燈不僅要為駕駛者提供良好的照明,還要在各種復(fù)雜的環(huán)境條件下正常工作,以確保車輛的行駛安全
2025-02-17 17:24:39894

納米壓印技術(shù):開創(chuàng)下一代光刻的新篇章

光刻技術(shù)對(duì)芯片制造至關(guān)重要,但傳統(tǒng)紫外光刻受衍射限制,摩爾定律面臨挑戰(zhàn)。為突破瓶頸,下一代光刻(NGL)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文將介紹納米壓印技術(shù)(NIL)的原理、發(fā)展、應(yīng)用及設(shè)備,并探討其在半導(dǎo)體制造中
2025-02-13 10:03:503708

百度李彥宏談?dòng)?xùn)練下一代大模型

“我們?nèi)孕鑼?duì)芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)投入,以打造更好、更智能的下一代模型。”
2025-02-12 10:38:11818

日英聯(lián)手開發(fā)下一代量子計(jì)算機(jī)

近日,據(jù)報(bào)道,日本國(guó)立產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(AIST)與全球芯片巨頭英特爾公司正攜手合作,致力于開發(fā)下一代量子計(jì)算機(jī)。這舉措預(yù)示著量子計(jì)算領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇碌耐黄啤?據(jù)了解,此次合作將充分利用英特爾在芯片
2025-02-07 14:26:02833

英特爾下一代桌面測(cè)試處理器 Nova Lake 現(xiàn)身

英特爾下一代桌面測(cè)試處理器Nova Lake已現(xiàn)身。消息源@x86deadandback于1月21日在X平臺(tái)發(fā)布推文,在運(yùn)輸清單中發(fā)現(xiàn)了Nova Lake CPU。首個(gè)芯片在2024年12月就已被
2025-01-23 10:09:151463

使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實(shí)現(xiàn)電氣化我們的世界

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實(shí)現(xiàn)電氣化我們的世界.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-22 14:51:370

德州儀器發(fā)布新一代汽車芯片,賦能邊緣AI與音頻體驗(yàn)

尤為引人注目。這款傳感器通過單個(gè)芯片即可運(yùn)行邊緣AI算法,實(shí)現(xiàn)占用檢測(cè)、車內(nèi)兒童檢測(cè)和入侵檢測(cè)等多重功能,為駕乘人員營(yíng)造了個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。其精準(zhǔn)的檢測(cè)能力和高效的算法運(yùn)行,無疑為汽車安全提供了新的保障。 此外,TI還推出了下一代音頻
2025-01-13 11:34:301336

用普通的卡爾單片機(jī)與ADS8344通信采集電壓,寫程序讀不出電壓值,請(qǐng)問有沒有例程代碼?

我用普通的卡爾單片機(jī)與ADS8344通信采集電壓,寫程序讀不出電壓值,請(qǐng)問有沒有例程代碼?
2025-01-13 07:01:46

意法半導(dǎo)體推出面向下一代智能穿戴醫(yī)療設(shè)備的生物傳感器芯片

意法半導(dǎo)體(簡(jiǎn)稱ST)推出了款新的面向智能手表、運(yùn)動(dòng)手環(huán)、智能戒指、智能眼鏡等下一代智能穿戴醫(yī)療設(shè)備的生物傳感器芯片。ST1VAFE3BX芯片集成高精度生物電位輸入與意法半導(dǎo)體的經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的慣性傳感器和AI核心。其中,AI核心在芯片上執(zhí)行活動(dòng)檢測(cè),確保運(yùn)動(dòng)跟蹤更快,功耗更低。
2025-01-09 14:52:591409

黃仁勛宣布:豐田與英偉達(dá)攜手打造下一代自動(dòng)駕駛汽車

近日,英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛在次公開場(chǎng)合透露,英偉達(dá)將與全球知名汽車制造商豐田攜手合作,共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。這合作標(biāo)志著英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)步加深,同時(shí)也為豐田在
2025-01-09 10:25:48961

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