動力電池作為電動汽車的核心部件，占全部乘用車生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補貼大幅退坡后，新能源汽車性價比提高的進程，能不能跟上政策退坡的進程，關(guān)鍵在于降低動力電池成本。
2017-02-09 16:57:55
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在市場激烈競爭、大浪淘沙的背景下，企業(yè)業(yè)績必然也會出現(xiàn)分流，財政補貼退坡正成為市場洗牌主要的助推因子。
2019-03-05 07:29:005705 融資租賃、yieldco、資產(chǎn)證券化、眾籌等方式具有不同程度限制，破解光伏融資難題根本上還要依靠手握重金的銀行。在工信部最新公布的產(chǎn)能過剩行業(yè)目錄中，風電、光伏行業(yè)已被移除，光伏行業(yè)“資金之渴”有望通過
2016-01-05 15:09:23
產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃尚未出臺，但“十二五”期間新能源建設(shè)力度加大的趨勢已經(jīng)明確。城市化的進程和房地產(chǎn)開發(fā)的進度變緩，也會引導資金逐步流入新能源行業(yè)，風電行業(yè)的資金需求已經(jīng)不是什么問題了。至于風電滑環(huán)在風電
2012-09-06 17:09:26
風電行業(yè)中各相關(guān)詞匯中英文對照
2012-06-29 13:55:43
風電運維——小眾但重要的行業(yè)對風電場維修的工作人員，他們有一個浪漫的名字——海上的瞭望者與荒野的聽風人。這是一只在85米風塔上的腳（海上風電維修人員檢修第一視角）寫到這里想到一句話：哪有什么歲月靜好
2021-07-12 07:53:43
NI 模塊化、開放式硬件平臺在風電行業(yè)的應用.pdf
2019-04-28 10:04:13
申請理由：對于風電的震動監(jiān)測的模擬和無線通信組網(wǎng)以及溫濕度的監(jiān)測數(shù)據(jù)上報等，可用此板完成風機電機震動，無線組網(wǎng)和溫濕度部分的功能仿真和測試。項目描述：我們要自己做風電的主控系統(tǒng)，完成溫濕度、電機振動
2015-08-20 08:36:45
。想借助發(fā)燒友論壇和羅姆P02SCT3040KR-EVK-001 評估板完善該項目的設(shè)計，目前風電領(lǐng)域正值國家最后兩年的補貼期，發(fā)展勢頭迅猛，也是國產(chǎn)化的前沿陣地，使用SiC器件預計可以解決部分器件性能
2020-04-24 18:03:59
的結(jié)果。2、財政補貼門檻提高、金額退坡除了準入門檻的提高，動力電池行業(yè)也迎來了新能源汽車補貼標準提高、補貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車補貼的核心是補貼動力電池，補貼額降低再加上補貼門檻提高，動力電池
2017-02-10 08:20:46
隨著全球能源行業(yè)重點從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移，風電行業(yè)逐漸成為我國能源供應體系的重要分支，相關(guān)的風電檢測設(shè)備需求量急劇增加。
風電設(shè)備主要特點是“重、大”，在過去，主要使用大型卡尺、兩點式儀表
2023-10-17 15:36:01
新能源車、光伏、風電驅(qū)動，薄膜電容市場潛力巨大薄膜電容是元器件的子行業(yè)，該細分行業(yè)首次覆蓋，給與“增持”評級。在新能源車、風電、光伏等下游領(lǐng)域的推動下，薄膜電容的市場規(guī)模正穩(wěn)步提升。在全球競爭對手
2022-12-08 16:14:39
現(xiàn)在國內(nèi)無線充方案越來越多，越來越雜，門檻越來越低，無線充的市場將何去何從，歡迎討論
2022-01-12 15:51:12
正在研究風電，請各位指教
2021-10-24 16:21:33
我國風電可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵是消納問題。雖然我國新增裝機和市場規(guī)模居世界前列，但風電發(fā)展仍面臨棄風，以及電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)滯后于風場建設(shè)等問題。因此，風電如何從資源密集但用電需求低的西部地區(qū)輸送到我國負荷
2012-11-27 16:36:04
當電容充滿電之后我們把電源開關(guān)斷開了，這個電容中的電“何去何從”呢？VCC和GND之間接了N多的器件，所有的器件都對它說：“把你那點電給我吧，我還能堅持一下?！彪娙菡f：“給你們沒問題，可是我他娘腦袋
2022-01-14 07:00:03
廣闊，市場利潤可觀。組成風力發(fā)電系統(tǒng)的主要部件是塔架、發(fā)電機、齒輪增速器(一般為傳動效率高的行星齒輪傳動)、變槳偏航系統(tǒng)(按風力大小調(diào)整槳葉迎風面)、槳葉、聯(lián)軸器、電控系統(tǒng)等。傳統(tǒng) 2D 的上位機組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的監(jiān)控需求，新的 3D 立體組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)將成為風電行業(yè)組態(tài)監(jiān)控的新模式。
2021-07-12 07:19:22
介紹了國內(nèi)風電場常用的3 種風力發(fā)電機,針對不同機組,總結(jié)了風電并網(wǎng)對電網(wǎng)運行方面的影響以及相應分析方法。同時分析了風電并網(wǎng)對電網(wǎng)經(jīng)濟方面的影響?！ 關(guān)鍵詞]
2009-05-03 00:03:25
32 本文設(shè)計實現(xiàn)了一種基于電話交換平臺的遠程智能礦井風電管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)了煤礦中礦井風電系統(tǒng)方面的就地,特別是異地的雙重風電自動閉鎖功能，同時能夠?qū)崿F(xiàn)風機其他
2009-12-25 16:23:3113 山東補貼太陽能LED 聯(lián)電受惠
聯(lián)電（2303）位于山東濟寧的「聯(lián)電濟寧科技園」，近期宣布對裝設(shè)太陽能、LED等設(shè)備，有高達人民幣4,000
2010-04-06 10:27:21588 風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視，我國風能資源豐富，近幾年來國家政策也大力扶持風電產(chǎn)業(yè)。我公司自06年成功研制第一臺風電變流器以來，不
2010-07-14 12:01:414527 
為了改善風電場發(fā)電的穩(wěn)定性，抑制風電引起的電壓波動與閃變，提高含風電電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題成為重要的研究內(nèi)容，本文在簡要介紹風電的特點的基礎(chǔ)上，針對風電并網(wǎng)帶來的電
2012-01-31 16:56:4946 15日從國家電網(wǎng)促進風電等新能源發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉，截至目前，我國并網(wǎng)風電達到5258萬千瓦。其中，國家電網(wǎng)調(diào)度范圍并網(wǎng)風電達到5026萬千瓦，六年年均增速87%；2011年風電發(fā)電量
2012-08-16 08:41:481128 風電的隨機性改變了傳統(tǒng)的機組組合模型。為了計及風電隨機性、更好地利用好風電，運用機會約束的方法考慮風電隨機對機組組合的影響，提出一種可既避免模型復雜化又計及風電隨
2012-09-12 16:48:150 今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識提高和產(chǎn)品多元化趨勢，分析人士認為，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個人需求雙重驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但購車補貼退坡、電動汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13461 目前流出的補貼調(diào)整的思路是，增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細化補貼要求。而且新的國補政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。
2016-12-13 20:31:011053 風電并網(wǎng)：規(guī)范標準先行 目前，針對風電比例增加帶來的一系列負面問題，不同國家采取了不同的措施。在美國，現(xiàn)在的并網(wǎng)標準要求對每個風電項目都包含風場特性指標；而歐洲的風電相對成熟，對風電的并網(wǎng)早已有了
2017-10-30 10:41:456 從去年開始，一些地方已出現(xiàn)針對LED行業(yè)補貼的“退坡”跡象。如果企業(yè)為填補“虧空”，借此提高LED燈價格，市場會不會買賬？因此，行業(yè)要早做打算。
2017-11-21 08:36:271639 中國發(fā)展新能源汽車，采取了補貼政策措施，于是行業(yè)企業(yè)對補貼政策都很關(guān)心。當前有不少的好事者，在網(wǎng)絡上提出不同的補貼退坡版本，許多同行誤認為這些是2018年補貼政策調(diào)整方案，顯得忐忑不安。加上一些
2017-12-04 09:01:50663 新能源汽車補貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補貼退坡還將會波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:141018 針對新能源汽車補貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補貼，同時地方財政補貼或?qū)⑷∠?jù)悉退坡并非突如其來，早在2016年底的新能源汽車補貼細則中，就曾經(jīng)表示過補貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381037 新能源汽車補貼是為貫徹落實國務院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。本文主要介紹新能源汽車2018年的補貼政策相關(guān)信息，一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1212553 
針對大型風電基地出力特性問題，基于甘肅酒泉大型風電基地實測數(shù)據(jù)，從風電出力日變化、季節(jié)變化、波動性、相關(guān)性、同時率方面，研究了各特性的計算指標及其時空變化規(guī)律，并給出各指標的估算函數(shù)或置信區(qū)間。另外
2018-01-10 16:27:284 大規(guī)模風電跨區(qū)輸送越來越頻繁，加大了受端區(qū)域電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)壓力，嚴重影響了風電的消納能力。針對這一問題，提出一種基于分段電價的風電消納方法。該方法以電網(wǎng)公司購電總費用最小為目標，考慮火電和抽蓄各自
2018-01-21 11:17:482 年百人會論壇上工信部部長苗圩說，“大家擔心補貼的政策會調(diào)整，實際上這個調(diào)整是勢在必行的。如果我們都堆到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段的釋放這個調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)地度過這個退坡的影響。”
2018-07-11 11:06:002709 據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補貼退坡有關(guān)，同時專家也表明補貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 12:30:00832 ，明確提出對新能源汽車的補貼總額將較2016年政策退坡20%，并對各類車型的中央財政補貼數(shù)額進行了下調(diào)。此外，《通知》要求地方各級財政對各車型的補貼不得高于中央財政補貼的50%。 這次補貼政策退坡是意料之中的事情。
2018-04-17 01:49:002240 桂林風電仿真培訓室的建成和投入使用,將為廣西公司及所屬各單位風電生產(chǎn)新入職生產(chǎn)人員崗前認知、風電生產(chǎn)轉(zhuǎn)崗培訓、風電生產(chǎn)定期培訓等提供平臺，進一步夯實風電生產(chǎn)人員的基礎(chǔ)知識與專業(yè)技能。同時，該培訓室還可拓展系統(tǒng)外委托風電仿真培訓工作，既能為桂林分公司創(chuàng)收，也有利于提升桂林區(qū)域風電的品牌效應。
2018-06-29 15:59:001194 據(jù)悉新版補貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級，補貼政策落定，也大幅度推動了鋰鈷產(chǎn)業(yè)的上升，目前鈷、鋰是確定性的“成長行業(yè)”，上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)。
2018-02-26 11:28:441109 作為大規(guī)模風電集中并網(wǎng)的首要環(huán)節(jié)，風電集群接入系統(tǒng)研究方面缺乏有效可靠的規(guī)劃方法。在風電集群并網(wǎng)輸電工程各項費用建模的基礎(chǔ)上，以規(guī)劃的整體經(jīng)濟性最優(yōu)為目標，綜合考慮各風電場年出力特性及工程規(guī)劃
2018-03-07 14:27:300 基于曰前風電功率點預測的傳統(tǒng)調(diào)度方法沒有充分地考慮風電不確定性，難以有效挖掘電熱聯(lián)合系統(tǒng)的風電消納能力。該文提出提升風電消納區(qū)間的魯棒機組組合優(yōu)化方法。基于可用風電功率區(qū)間，構(gòu)建有效的風電功率允許
2018-04-24 16:27:114 經(jīng)過20余年的發(fā)展，我國風電產(chǎn)業(yè)即將步入一個新的發(fā)展階段。全球風能理事會近日發(fā)布的報告表明，2017年我國新增裝機為19．66吉瓦，雖有小幅回落但仍居全球第一，占全球新增裝機容量近一半份額。今年以來，風電行業(yè)利好政策密集釋放，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，2018年風電行業(yè)或?qū)⒂瓉硇略鲅b機拐點。
2018-05-31 08:48:004058 如今，大批續(xù)航里程在150公里下的電動車型正面臨退市，而150～200公里低續(xù)航電動車型則面臨補貼退坡重壓，銷量很“涼”。
2018-07-04 08:35:562467 近日，造車造芯的董明珠又“被站”上了風口浪尖，因為南京銀隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應接不暇。新能源車補貼退坡的影響開始逐步擴大，行業(yè)似乎迎來大洗牌，該如何避免被淘汰的命運呢？
2018-08-10 08:51:001178 近期車船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢來看，補貼毫無疑問在走向退坡，到2020年補貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車進入了后補貼時代。
2018-08-29 10:05:48804 這些日子，關(guān)于新能源車補貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點”，有三四個版本推了出來，是哪個部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問來路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001339 作為風電開發(fā)商，要清楚平價或者低價情況下，驅(qū)動新能源的關(guān)鍵因素到底是什么，一定要從過去的比價格轉(zhuǎn)變到未來的比電量，重視生命周期。從這個角度來說，競價或平價是會讓風電行業(yè)變得更理性的第一步。
2018-11-02 14:39:254701 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺，且不設(shè)過渡期，2019年初正式實施。此外，部分地區(qū)的地補也可能取消。若消息是真的，明年補貼額度大幅驟降，那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 不過，雖然新能源車市場增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車補貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達40％，一直靠補貼扶持的新能源車市場，明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓，成為行業(yè)議論的焦點。
2018-11-09 11:00:131839 
顯然，時至今日，動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對補貼的深度依賴。但需要指出的是，補貼退坡固然對新能源發(fā)展有所影響，卻也會倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021754 
年關(guān)將至，新能源補貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車補貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302745 2018年已經(jīng)進入尾聲，這一年，中國汽車市場或結(jié)束28年的連續(xù)增長，面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時，新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補貼退坡進入倒計時，不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:161169 根據(jù)網(wǎng)傳的補貼新政，今年2月起，新能源汽車補貼政策或?qū)㈤_始正式實施。1月與2018年相同；2月到6月為過渡期，補貼退破幅度為30％；7月1日開始，補貼退坡50％。
2019-02-04 16:53:003869 
“雖然今年國家新能源補貼政策可能會出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時間內(nèi)給我們的新能源汽車市場帶來一點波動，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅定不移”。
2019-01-16 09:54:18834 
去年12月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東透露，2019年新能源汽車補貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％，目前補貼的政策文件制定好了，但發(fā)布時間還不確定。
2019-02-01 07:06:002317 2019年新能源汽車補貼退坡后，電動汽車市場將會迎來一波洶涌的漲價潮，在過渡期內(nèi)，漲價可達4萬元；過渡期后，漲價額度達到7萬元！
2019-01-18 09:49:293148 
作為風電行業(yè)連接解決方案的專業(yè)供應商，浩亭在北京中國國際展覽中心（新館）舉行的2018北京國際風能大會暨展覽會（以下簡稱CWP 2018）上，展出其為風電行業(yè)量身打造的最新產(chǎn)品和技術(shù)Han產(chǎn)品
2019-02-09 20:15:02220 了相當大的力量。補貼快速促進了國內(nèi)電動汽車企業(yè)的成長、新能源技術(shù)的發(fā)展，但一個成熟的市場化產(chǎn)業(yè)不能永遠在政策財政的庇護下生存。隨著新能源汽車保有量激增、技術(shù)走向成熟，補貼退坡的計劃越來越近。blob.png
2019-02-19 13:11:59261 2019年對于新能源汽車行業(yè)來說，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 補貼退坡后，高端車型還會追求能量密度，實用性車型對性價比需求更高，所以，類似鐵鋰和多元需求會有增加。
2019-03-14 09:52:082968 3月26日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預料的一樣，補貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43994 3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，據(jù)新政規(guī)定，2019年補貼標準在2018年基礎(chǔ)上退坡超過50％，取消地補，并設(shè)置三個月過渡期。
2019-04-01 16:32:171491 
如上表所示，當年2013年續(xù)航里程在80到150之間的，就能獲得補貼3.5萬，這是如今2019年大于等于400續(xù)航里程都拿不到的補貼??！就算在補貼已經(jīng)退坡10%的2015年，按補貼金額最低都有3.15萬，放到現(xiàn)在那是可望而不可及的。
2019-04-12 14:16:168841 在徐興無看來，補貼退坡之后，企業(yè)將根據(jù)市場需求開發(fā)產(chǎn)品，而這才是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的“法門”。
2019-05-21 17:39:474436 事實上，而在補貼退坡壓力之下，僅靠動力電池企業(yè)和主機廠無法獨自承擔，而是需要整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。
2019-06-20 16:53:533050 19日10點38分，經(jīng)過4個小時的塢內(nèi)灌水，由中國鐵建港航局集團有限公司投資打造的“鐵建風電01號”風電安裝船在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園水域正式下水。據(jù)悉，在16級臺風的50米深海域，該風電安裝船依然可以穩(wěn)如泰山，被業(yè)內(nèi)譽為海上風電安裝領(lǐng)域的“大國重器”。
2019-07-22 15:23:496746 今年新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個月下滑。在補貼過渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車也難“一枝獨秀”了。
2019-09-20 14:50:54963 動力電池裝機量共計3．5GWh，同比下降17．1％，環(huán)比下降26．4％。經(jīng)過多年飛速發(fā)展的動力電池行業(yè)，近年隨著補貼的一步步退坡，不斷洗牌，集中度持續(xù)提升。
2019-09-23 15:11:26482 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟形勢影響，預計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，且疊加新能源汽車補貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預期，預計集團新能源汽車業(yè)務盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 眾所周知，近乎“斷崖式”的補貼退坡之下，新能源汽車的銷量應聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛，分別同比增長11.7%和10.1%，但月度產(chǎn)銷量自7月份以來連續(xù)四個月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36718 中國新能源市場在政府補貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩，新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:034357 這一年，國家補貼標準在2018年的基礎(chǔ)上平均退坡50%，一夜之間，相同車輛不同售價；這一年，新能源汽車銷量經(jīng)歷了過山車般的大起大落，退坡前后，單月銷量相差近6萬輛；也是這一年，各大車企仍舊產(chǎn)品推
2019-12-23 08:44:30455 新年伊始，行業(yè)內(nèi)傳出最振奮利好消息。在近期召開的2020中國電動汽車百人會上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，今年7月1日新能源汽車補貼不會再進一步退坡。
2020-01-15 17:15:033214 此話一出，一片叫好。但是在當日晚些時候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。因為2020年新能源汽車
補貼政策尚未確定，不過可以肯定的是“2020年的新能源
補貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅
退坡?！?/div>
2020-01-17 13:52:16511 風電行業(yè)貿(mào)易組織 Global Wind Energy Council 發(fā)表的報告顯示，2019 年新增風電裝機量超過 60GW。風電是最廉價的發(fā)電選擇之一，在許多地方建造和維護風電比使用化石燃料的火電站更便宜。
2020-03-31 14:58:582362 
2019年7月，汽車市場迎來有史以來補貼降幅最大的一年，補貼退坡及部分地區(qū)提前切換國六標準拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷量均同比下降。
2020-04-01 14:28:082262 
新能源補貼加速退坡致使動力電池行業(yè)競爭加劇，以疫情爆發(fā)為導火索，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
今年3月，國家能源局發(fā)布《關(guān)于2020年風電，光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》，《 2020年風電項目建設(shè)方案》，提出要積極推進平價上網(wǎng)項目建設(shè)，重點支持已并網(wǎng)或在核準有效期，需國家財政補貼的風電項目自愿轉(zhuǎn)為平價上網(wǎng)項目。
2020-07-30 09:23:432222 伍德麥肯茲近期發(fā)布最新研究報告China Wind Power Outlook 2020（《2020年中國風電市場展望》），詳細解析2020-2029年中國風電市場發(fā)展預測，研究政策、基地項目、電網(wǎng)設(shè)施、新冠疫情、補貼削減、棄風限電等將帶來的影響。
2020-08-12 10:04:091493 風電作為清潔能源備受各國關(guān)注，近年來，我國風電行業(yè)快速發(fā)展，我國已經(jīng)成為全球主要的風電市場之一，風電裝機量和風力發(fā)電量逐年增長，棄風問題逐漸改善。近年來，隨著國家風電價格調(diào)整和補貼政策的變動，海上風電項目進入搶裝階段。
2020-11-04 14:22:3711923 
回顧“十二五、十三五”時期，國內(nèi)政策補貼方向主要為風電/光伏/新能源汽車，風光及新能源汽車行業(yè)也在補貼的幫助下迅速崛起。
2020-12-23 16:43:223650 
化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。為加快推動公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。 ? IT之家了解到，通
2020-12-31 17:49:203537 《通知》明確，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實施。這意味著，今年1月1月零時起購買的新能源汽車，補貼按照2021版政策執(zhí)行，沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2015800 2020年歲末，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱：《通知》），并于2021年1月1日起正式實施?！锻ㄖ分赋?，2021年堅持平緩補貼退坡力度，新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:001097 %，并于1月1日起正式實施。汽車行業(yè)的朋友，對此十分關(guān)心，下面解讀與分析如下： 一、2021年新能源汽車補貼政策的基本框架 1）2021年新能源車購置補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。但是補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變。 【解讀】 2021年新能源車購置補貼政
2021-01-15 14:26:3133987 風電發(fā)電機并網(wǎng)方式(深圳市新未來電源技術(shù)有限公司)-風電發(fā)電機并網(wǎng)方式? ? ? ? ? ?
2021-09-24 10:30:1124 從場景特點及技術(shù)實現(xiàn)難度來看，在AGV/AMR的眾多應用領(lǐng)域中，當前，風電行業(yè)屬于進入門檻較高的行業(yè)，風電企業(yè)在選擇AGV/AMR廠商的也會有自己的一套考量方式。
2022-10-25 12:23:322849 “《報告》”）正式發(fā)布。《報告》基于國家“雙碳”目標背景，聚焦中國風電行業(yè)綠色金融發(fā)展進程與現(xiàn)狀，力求全方位、系統(tǒng)性地展示中國風電行業(yè)綠色金融的政策演進、市場動態(tài)與企業(yè)實踐，為綠色金融助力風電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供建議。 風電作為清潔能源的重要
2023-03-29 06:02:361056 
在國家“雙碳”目標和新能源政策的支持下，光伏發(fā)電與風力發(fā)電等行業(yè)得到高速發(fā)展，帶動了光伏陣列、風電裝備、設(shè)備運維產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)可能管理多個不同地域的風電場，風電設(shè)備多樣
2023-08-24 16:00:001348 ，這也使得更大兆瓦的風機得以普遍運用，隨之而來的是客戶對于更大零部件更高精度更高穩(wěn)定性的檢測需求。蔡司龍門三坐標測量儀風電行業(yè)質(zhì)量解決方案通過對風機內(nèi)部零部件質(zhì)量的精準把控，進而實現(xiàn)更高的風電轉(zhuǎn)化率和風
2023-06-12 11:48:571092 
隨著全球能源行業(yè)重點從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移，風電行業(yè)逐漸成為我國能源供應體系的重要分支，相關(guān)的風電檢測設(shè)備需求量急劇增加。風電設(shè)備主要特點是“重、大”，在過去，主要使用大型卡尺、兩點式儀表、專用
2023-10-13 08:09:10995 
隨著全球能源行業(yè)重點從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移，風電行業(yè)逐漸成為我國能源供應體系的重要分支，相關(guān)的風電檢測設(shè)備需求量急劇增加。風電設(shè)備主要特點是“重、大”，在過去，主要使用大型卡尺、兩點式儀表、專用
2023-10-20 09:46:130 風能是目前最有發(fā)展前景的可再生能源，它還是一種潔凈、無污染的綠色能源，在各種可代替能源中，風能的利用前景最為成熟。這也在過去風電行業(yè)的發(fā)展路徑中得到了更清晰的體現(xiàn)，在行業(yè)回暖的大趨勢下，風電產(chǎn)業(yè)有望
2024-02-04 15:21:441000 
風電行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，風力發(fā)電設(shè)備逐漸成為清潔能源的重要組成部分。由于風電場多處于高地、海岸等風力強勁的區(qū)域，往往也處在雷電多發(fā)區(qū)。因此，風電場和風力發(fā)電設(shè)備面臨著極高的雷擊風險。雷電可能對風機
2024-10-17 10:10:46965 
風電變流器和變頻器是不同的，不過變頻器從廣義上來說也可以稱之為變流器。風電變流器和變頻器硬件基本相同，主要區(qū)別在控制算法和操縱目的，變流器伺服的對象是雙饋發(fā)電機，變頻器主要是調(diào)節(jié)異步電動機，不過
2024-12-02 01:08:522276 2025年年初，在國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革促進新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》（〔2025〕136號文件）中有明確規(guī)定，6月1日后，新能源增量項目（風電、太陽能發(fā)電
2025-07-18 11:45:111881 
銷量這個數(shù)字。 ? 不過在銷量暴增的背后，汽車行業(yè)其實也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機。到了2022年，在政策變動、供應鏈改革、技術(shù)升級的背景下，整個新能源汽車市場還將會迎來更多看點。 ? 新能源補貼退坡 2021年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:004648 已全部加載完成
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