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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>NMC電池在未來10年仍將保持主流地位,LFP陰極組成緊隨其后

NMC電池在未來10年仍將保持主流地位,LFP陰極組成緊隨其后

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騰訊旗下的企鵝智庫,發(fā)布了一份 2019 主流手機(jī)的用戶畫像。 購買品牌傾向上,超過 80% 的用戶的首選都是華為,且男女比例非常接近,第二名是小米,男性中有 39.6% 會(huì)考慮它,而女性為
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如何解決智能家居可能會(huì)出現(xiàn)的問題

如果不兼容的設(shè)備是房屋中最令人沮喪的部分,那么糟糕的網(wǎng)絡(luò)連接將緊隨其后。
2019-12-19 10:43:193047

蘋果仍占據(jù)全球手機(jī)市場(chǎng)的霸主地位,市場(chǎng)份額達(dá)到52%

Counterpoint Research的高端智能手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告中,蘋果更是占據(jù)著絕對(duì)的霸主地位,市場(chǎng)份額達(dá)到了52%,三星和華為緊隨其后,市場(chǎng)份額為25%和12%。報(bào)告中指出,蘋果今年第三季度高端手機(jī)市場(chǎng)份額繼續(xù)增長(zhǎng),從之前的48%增加到52%,而他們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域還沒有遇到真正的挑戰(zhàn)。
2019-12-20 15:14:468401

大眾計(jì)劃推出34款新車 電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)起攻勢(shì)

大眾汽車首席運(yùn)營(yíng)官拉爾夫·布蘭德斯塔特表示:“到 2024 ,該品牌將在未來技術(shù)方面投資 190 億歐元,其中 110 億歐元用于促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展。2020 ,大眾汽車開始汽車行業(yè)發(fā)起最大的電動(dòng)攻勢(shì):ID.3 將于夏季上市,緊隨其后的是 ID.Next?!?/div>
2019-12-26 17:17:42720

未來的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中 特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位

當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)雖然仍為燃油車占主導(dǎo)地位,但不可否認(rèn)的人,全球車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中,特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位
2020-02-15 16:53:311405

亞馬遜穩(wěn)居2019智能音箱出貨量第一 谷歌則緊隨其后

2月14日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics發(fā)布了一份涵蓋2019智能音箱行業(yè)的新報(bào)告,報(bào)告顯示,2019,全球智能音箱出貨量達(dá)到1.469億部,同比增長(zhǎng)70%,創(chuàng)下新紀(jì)錄,而亞馬遜仍然遙遙領(lǐng)先,谷歌緊隨其后
2020-03-03 11:09:07940

IDC發(fā)布全球2019可穿戴市場(chǎng)報(bào)告 蘋果依然穩(wěn)居第一小米緊隨其后

3月11日消息,IDC最新發(fā)布了全球2019可穿戴市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告顯示,2019,蘋果穩(wěn)居全球可穿戴市場(chǎng)第一,小米緊隨其后,成為全球第二大、國(guó)內(nèi)第一大智能可穿戴品牌。三星、華為、Fitbit分列三四五位。
2020-03-12 08:59:501011

2015至2019 美國(guó)公司吸走了56%的人工智能投資

據(jù)外媒報(bào)道,一份新的報(bào)告揭示了2015至2019全球投資人工智能(AI)的情況。該報(bào)告顯示,在這五期間,美國(guó)公司吸走了全球一半以上的人工智能投資,緊隨其后的是中國(guó)和英國(guó)。
2020-03-18 09:58:57566

FacebookTwitter和YouTube的合并用戶總數(shù)約為10

社交網(wǎng)絡(luò)的使用量緊隨其后的是網(wǎng)絡(luò)游戲,占10%。Zynga的Farmville之類的游戲取代了電子郵件,成為了第二位被調(diào)查用戶的在線時(shí)間。尼爾森說,一半使用網(wǎng)絡(luò)的美國(guó)人都花一些時(shí)間玩游戲上。
2020-04-16 14:58:394324

HMS Networks發(fā)布2020工業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)份額報(bào)告

EtherNet/IP和PROFINET歐洲和中東處于領(lǐng)先地位,PROFIBUS和EtherCAT緊隨其后。其他流行的網(wǎng)絡(luò)有Modbus (RTU/TCP)和Ethernet POWERLINK。
2020-06-10 14:40:542296

LFP電池乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)占比進(jìn)一步提升

上述電池企業(yè)2020都針對(duì)LFP電池產(chǎn)能、技術(shù)和市場(chǎng)等方面進(jìn)行布局,聚焦LFP乘用車市場(chǎng)。其中,主流電池企業(yè)與一線主機(jī)廠LFP電池領(lǐng)域的合作將帶動(dòng)LFP電池乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)占比進(jìn)一步提升。
2020-06-12 16:14:003306

2020Q1手機(jī)元件技術(shù)比智能手機(jī)應(yīng)用處理器收益增長(zhǎng)3%

該報(bào)告指出,2019 全球智能手機(jī)應(yīng)用處理器(AP)市場(chǎng)收益份額位居前五的為高通、蘋果、海思、三星 LSI 和聯(lián)發(fā)科。高通以 36%的收益份額保持第一,蘋果以 24%緊隨其后,海思以 14%排名第三。
2020-08-11 14:06:14687

如何解決無鈷電池循環(huán)壽命短及充放電速率低的問題?

大多數(shù)鋰離子電池陰極采用金屬離子組合,如鎳錳鈷(NMC)或鎳鈷鋁(NCA)。陰極成本大約占整個(gè)電池材料成本的一半,鈷則是最昂貴的成分,價(jià)格約為每噸28,500美元,比鎳、錳和鋁加起來還要貴,而且大多數(shù)鋰離子電池陰極中的成分占10%至30%。
2020-08-13 11:53:24928

近年來,全球傳感器市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)

傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,市場(chǎng)份額達(dá)49.2%,三星、豪威緊隨其后。 傳感器(transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。 由于世界
2020-09-22 11:55:373534

2020中國(guó)10強(qiáng)消費(fèi)電子企業(yè)榜單出爐,華為以1.1萬億奪下榜首

今天,胡潤(rùn)百富發(fā)布了《2020胡潤(rùn)中國(guó)10強(qiáng)消費(fèi)電子企業(yè)》,其中華為以1.1萬億元價(jià)值成為中國(guó)最值錢消費(fèi)電子企業(yè),而小米緊隨其后。
2020-10-12 09:36:276415

LFP電池開始走向國(guó)際舞臺(tái)

摘要 國(guó)際車企對(duì)LFP電池的興趣度正在升溫,中國(guó)特色的LFP技術(shù)路線正在打破長(zhǎng)期以來全球市場(chǎng)上日韓系三元電池唱獨(dú)角戲的局面。 LFP電池乘用車領(lǐng)域的配套正在發(fā)生微妙變化。 10月27日,約7000
2020-10-29 11:15:072538

預(yù)計(jì)英特爾今年仍將是全球第一大半導(dǎo)體廠商

12月1日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,研究機(jī)構(gòu)最新的報(bào)告中預(yù)計(jì),英特爾今年仍將是全球第一大半導(dǎo)體廠商,三星與臺(tái)積電緊隨其后。 研究機(jī)構(gòu)報(bào)告中預(yù)計(jì),英特爾今年在半導(dǎo)體方面營(yíng)收將達(dá)到738.94億美元
2020-12-02 10:27:571912

大氣環(huán)境會(huì)對(duì)鋰離子電池的生產(chǎn)或儲(chǔ)能過程造成怎樣的影響

  由英國(guó)沃里克大學(xué)(Warwick University)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)家調(diào)查了生產(chǎn)或儲(chǔ)能過程中暴露于大氣中的環(huán)境對(duì)富鎳陰極的影響,發(fā)現(xiàn)保持材料無水分是最大限度地利用最終將要使用的電池的關(guān)鍵。很大
2020-12-07 16:55:031809

制成電池之前制造和存儲(chǔ)陰極的理想條件

英國(guó)沃里克大學(xué)(Warwick University)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)家調(diào)查了生產(chǎn)或儲(chǔ)能過程中暴露于大氣中的環(huán)境對(duì)富鎳陰極的影響,發(fā)現(xiàn)保持材料無水分是最大限度地利用最終將要使用的電池的關(guān)鍵。很大程度上,由于鈷供應(yīng)鏈的擔(dān)憂和不穩(wěn)定,電池
2020-12-08 11:22:011409

單粒子測(cè)量鋰離子電池NMC和NCA陰極的電化學(xué)

高能量密度鋰離子電池(LIB)已經(jīng)成為電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車和電網(wǎng)規(guī)模存儲(chǔ)領(lǐng)域的領(lǐng)先儲(chǔ)能技術(shù),其中電池的性能作為關(guān)鍵因素,本質(zhì)上取決于陰極和陽極化合物等重要組分。
2020-12-25 21:44:501591

歐洲、韓國(guó)斥巨資布局半導(dǎo)體,華為轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)?

全球半導(dǎo)體市場(chǎng),美國(guó)一直占據(jù)了領(lǐng)先的地位,緊隨其后的是日韓和歐洲等地區(qū),它們都有一條較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。而我們國(guó)內(nèi)雖然這些取得了一些明顯的進(jìn)展,但是距離頂尖水平還是有一定的差距,需要繼續(xù)努力進(jìn)步。
2021-01-08 14:57:311656

LFP電池或?qū)⒃?021乘用車領(lǐng)域掀起一股“風(fēng)浪”

從產(chǎn)業(yè)布局方面來看,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等頭部電池企業(yè)都在積極加碼LFP電池,大幅擴(kuò)充LFP電池產(chǎn)能和進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí),并已在2021乘用車LFP電池配套方面搶占市場(chǎng)先機(jī)。
2021-01-19 14:29:102269

頭部電池企業(yè)開始積極綁定頭部LFP材料企業(yè),開啟“掃貨”模式

”。 一方面,當(dāng)前國(guó)內(nèi)LFP材料整體供過于求但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)緊缺,頭部電池企業(yè)訂單飽滿和新建產(chǎn)能加速釋放或?qū)⑹?b class="flag-6" style="color: red">LFP材料2021整體仍處于供應(yīng)緊張狀態(tài)。 另一方面,新能源汽車、電動(dòng)輕型車、共享換電、儲(chǔ)能、船舶等應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)LFP電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),
2021-01-26 10:50:551705

2021LFP材料出貨量或超18萬噸

另一方面,新能源汽車、電動(dòng)輕型車、共享換電、儲(chǔ)能、船舶等應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)LFP電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),也將拉動(dòng)上游LFP材料2021出貨量進(jìn)一步提升。
2021-02-21 09:20:132184

乘用車LFP電池配套蓄勢(shì)待發(fā)

電池配套方面,LFP電池配套占比74%,三元電池配套占比23%。其中,乘用車電池配套方面,寧德時(shí)代(7款)、中航鋰電/威睿電動(dòng)(4款)、蜂巢能源/上汽大眾(2款)配套車型數(shù)量靠前。
2021-03-18 11:06:563081

LFP電池2021年在乘用車領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)大幅增長(zhǎng)

,LFP電池乘用車領(lǐng)域的配套升溫還在進(jìn)一步持續(xù)。 雖說仍舊難撼動(dòng)三元電池高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位,但LFP電池憑借材料上的成本和安全優(yōu)勢(shì),2021有望成為主機(jī)廠高端入門級(jí)車型的新選擇以及暢銷車型的裝機(jī)主力。 市場(chǎng)表現(xiàn)來看,LFP電池乘用車申報(bào)提速,且車型逐步高端化。
2021-03-26 15:43:352502

近日多家材料企業(yè)開始密集擴(kuò)產(chǎn)LFP材料

高工鋰電注意到,近期包括德方納米、泰豐先行、龍?bào)纯萍?、中核鈦白等多家材料企業(yè)開始密集擴(kuò)產(chǎn)LFP材料。 進(jìn)入2021一季度,下游市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛,LFP電池進(jìn)一步獲市場(chǎng)認(rèn)可,導(dǎo)致上游LFP材料貨緊價(jià)
2021-04-06 14:22:522086

2021頭部動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)LFP材料的需求甚為“饑渴”

當(dāng)前,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、鵬輝能源、瑞浦能源、安馳科技等電池企業(yè)都在積極擴(kuò)充LFP電池產(chǎn)能,進(jìn)而對(duì)LFP材料產(chǎn)生強(qiáng)勁需求,新建產(chǎn)能釋放速度或?qū)⒊龉?yīng)鏈企業(yè)預(yù)期。
2021-04-09 09:12:332210

LFP電池乘用車領(lǐng)域?qū)⒋蠓鲩L(zhǎng)配套電池企業(yè)將迎來新機(jī)遇

2021LFP電池乘用車領(lǐng)域的配套升溫還在進(jìn)一步持續(xù)。 雖說仍舊難撼動(dòng)三元電池高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位,但LFP電池憑借材料上的成本和安全優(yōu)勢(shì),2021有望成為主機(jī)廠高端入門級(jí)車型的新選擇以及暢銷車型的裝機(jī)主力。 市場(chǎng)表現(xiàn)來看, LFP電池乘用車申報(bào)提速,且車型逐步高端
2021-05-06 10:18:462074

電池企業(yè)集中發(fā)力LFP

越來越多國(guó)際車企的選擇,給LFP電池乘用車市場(chǎng)帶來更大的想象空間。 應(yīng)用端,LFP電池配套正在從A00級(jí)車型向A級(jí)甚至B級(jí)等高端車型滲透升級(jí),國(guó)際主機(jī)廠也加快LFP電池的導(dǎo)入步伐。 有知
2021-06-26 10:29:182468

磷酸鐵鋰電池電量計(jì)的注意事項(xiàng)

LFP電池的標(biāo)稱電壓較低,為3.2V,這意味著比能量低于LCO,LMO,NMC和NCA電池的3.6V至3.8V標(biāo)稱范圍。細(xì)胞對(duì)水分和水也很敏感。當(dāng)這些電池與水直接接觸時(shí),會(huì)導(dǎo)致陰極中活性材料的損失
2022-12-21 14:20:355691

2022中國(guó)全年手機(jī)總銷量達(dá)2.73億部,蘋果銷量第一

2022中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)銷量第一的為蘋果手機(jī),銷售總量達(dá)到了5432萬臺(tái)。緊隨其后的是小米手機(jī),銷量為4348萬臺(tái),相比蘋果手機(jī)有著近1000萬的銷量差。
2023-01-16 14:36:418280

2022度中國(guó)手機(jī)調(diào)研結(jié)果報(bào)告,總銷量達(dá)2.73億部

2022中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)銷量第一的為蘋果手機(jī),銷售總量達(dá)到了5432萬臺(tái)。緊隨其后的是小米手機(jī),銷量為4348萬臺(tái),相比蘋果手機(jī)有著近1000萬的銷量差。
2023-01-17 11:58:134600

基于鋰離子電池表面能的無鈷高鎳陰極微觀結(jié)構(gòu)工程洞察

為了降低成本和提高能量密度,實(shí)際的LiNi1?x?yMnxCoyO2 (NMC)和LiNi1?x?yCoxAlyO2 (NCA)陰極中消除鈷和提高鎳含量是至關(guān)重要的。
2023-10-27 11:50:521561

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時(shí)代領(lǐng)先地位 LFP電池市場(chǎng)份額加大

盡管寧德時(shí)代本是LFP電池的主要供應(yīng)方,然而比亞迪正逐漸滲透市場(chǎng)。比亞迪的核心優(yōu)勢(shì)在于可將此電池應(yīng)用于自身車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。去年11月,寧德時(shí)代僅以微弱優(yōu)勢(shì)擊敗比亞迪,成為供應(yīng)商中的主要競(jìng)爭(zhēng)者。
2023-12-13 14:01:241344

未來,生成式AI智能手機(jī)出貨量有望破億

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看,如同可折疊手機(jī)一樣,三星極有可能在未來占據(jù)接近50%的市場(chǎng)份額,緊隨其后的是中國(guó)OEM廠商如小米、vivo、榮耀和OPPO等。值得一提的是,長(zhǎng)期以來,三星都致力于擴(kuò)大其Galaxy AI智能手機(jī)上的應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-12-26 14:02:57939

Q3中美和拉美智能手機(jī)市場(chǎng)出貨增14%

中美與拉美市場(chǎng)上,三星以33%的市場(chǎng)份額保持穩(wěn)固霸主地位緊隨其后的是摩托羅拉(Motorola),占據(jù)市場(chǎng)份額18%,盡管同比有所下降,但依然堅(jiān)挺。令人矚目的還有小米,憑借16%的市場(chǎng)占有率躋身第三名,相比去年同期實(shí)現(xiàn)超過40%的數(shù)字增長(zhǎng)。
2023-12-29 15:10:001192

全球汽車OLED市場(chǎng)份額出爐:韓國(guó)霸占93%

據(jù)Omdia稱,截至2022,全球汽車OLED市場(chǎng)份額為L(zhǎng)G Display的50%和Samsung Display的42.7%。京東方緊隨其后,占比7.3%。
2024-01-19 10:10:312112

2023全球新能源車銷量或破千萬,比亞迪有望挑戰(zhàn)特斯拉龍頭地位

2023,廣汽埃安純電動(dòng)車首次躍升至銷量排行第三,市場(chǎng)占有率達(dá)5.2%;而上汽通用五菱與大眾則緊隨其后,分別占據(jù)第四和第五的位置。排名6至10之間的企業(yè)依次包括:寶馬、現(xiàn)代、梅賽德斯·奔馳、名爵以及起亞。
2024-02-21 09:35:501356

2023第四季度全球TWS出貨量同比增長(zhǎng)6.5%,蘋果、三星、小米角逐

據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Canalys的最新數(shù)據(jù),2023第四季度全球TWS市場(chǎng)出貨量同比增長(zhǎng)6.5%,達(dá)到500萬臺(tái)。其中,蘋果占據(jù)主導(dǎo)地位,占有率高達(dá)29%,而緊隨其后的是三星,份額為9%。
2024-02-21 16:28:461373

寧德時(shí)代連續(xù)第二摘得全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量冠軍

另一方面,比亞迪緊隨其后,1月裝機(jī)容量增至7.4 GWh,同比上漲34.4%。得益于此,其市場(chǎng)份額也達(dá)到了14.4%。然而,與去年同期的17.2%或2023全年的15.8%相比,均有所下滑。
2024-03-06 15:50:34828

2022ICT競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告:美國(guó)保持領(lǐng)先,量子信息通信領(lǐng)域歐盟領(lǐng)先

在此次調(diào)查中,美國(guó)ICT平均水平方面拔得頭籌,達(dá)到了滿分100%。緊隨其后的是中國(guó),其水平達(dá)到了美國(guó)的92.2%,排名世界第三。歐亞大陸的競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷,其中歐洲得分93.8%,低于美國(guó)僅有不到0.7。
2024-03-13 09:55:201650

中國(guó)ICT技術(shù)與美國(guó)的差距僅為0.8

排在第二位的則是歐洲,其指標(biāo)為93.8%,與美國(guó)相差0.7。韓國(guó)和日本緊隨其后,分別為89.6%和88.6%,與其相比,美國(guó)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)仍然較大,分別為1.0和1.2。
2024-03-14 09:39:341586

EPO發(fā)布2023專利指數(shù),美國(guó)、德國(guó)、日本領(lǐng)跑,中國(guó)、韓國(guó)緊隨其后

值得關(guān)注的是,新興經(jīng)濟(jì)體如韓國(guó)(增幅21.0%)及中國(guó)(增幅8.8%)本次申請(qǐng)高潮中的表現(xiàn)尤為突出。其中,韓國(guó)首次躋身前五強(qiáng),而中國(guó)的專利申請(qǐng)自2018至今翻番。
2024-03-20 09:30:111776

三星顯示領(lǐng)跑折疊屏OLED面板市場(chǎng),中國(guó)廠商緊隨其后

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,三星顯示以出貨量之大占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位,2023出貨可折疊智能手機(jī)OLED面板達(dá)1340萬片,較之上一的1260萬片同比上漲6.3%。
2024-03-27 16:22:111203

2024第一季度全球智能手機(jī)出貨量排行:三星重回第一,蘋果、小米緊隨其后

其中,三星憑借Galaxy AI推動(dòng)以20%的市場(chǎng)份額再度稱冠,較去年同期下滑2個(gè)百分點(diǎn);蘋果緊隨其后占據(jù)16%份額,其戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn),較去年同期下滑5個(gè)百分點(diǎn);小米憑借紅米A3的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以14%的市場(chǎng)份額排名第三
2024-04-16 15:58:361688

中國(guó)電池企業(yè)地位逐步上升,韓國(guó)倍感壓力

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代以高達(dá)35.6%的市場(chǎng)出貨量占比,穩(wěn)坐銷量冠軍寶座,銷售額同比增長(zhǎng)高達(dá)30.6%;比亞迪緊隨其后,市場(chǎng)份額達(dá)到15.6%,銷售額同比上漲10.6%。
2024-04-18 14:15:40651

寧德時(shí)代穩(wěn)居全球動(dòng)力電池市場(chǎng)首位,LG新能源緊隨其后

表現(xiàn)突出的是寧德時(shí)代,其以60.1GWh的裝機(jī)量占據(jù)榜首,同比激增31.9%,市場(chǎng)份額更是高達(dá)37.9%,增加了2.9個(gè)百分點(diǎn)。緊隨其后的是比亞迪,Q1裝機(jī)量達(dá)到22.7GWh,同比增長(zhǎng)11.9%,市場(chǎng)份額為14.3%,但相較于去年同期減少了1.3個(gè)百分點(diǎn)。
2024-05-09 17:38:111091

微軟發(fā)布AI新品Surface系列,全球OEM廠商緊隨其后

“Copilot+PC”。緊隨其后,全球領(lǐng)先的OEM廠商如宏碁、華碩、戴爾、惠普、聯(lián)想和三星也紛紛宣布將推出搭載類似AI功能的個(gè)人電腦新品。
2024-05-22 14:57:231002

特斯拉出口量增多鞏固了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位

7月11日,國(guó)際媒體聚焦特斯拉上海超級(jí)工廠的最新動(dòng)態(tài),這座特斯拉旗下產(chǎn)能最高的工廠,正高效運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)Model 3與Model Y兩款熱門電動(dòng)汽車。Model 3自2019底率先投產(chǎn),而Model Y則緊隨其后,于2020底隨著工廠二期的落成正式加入生產(chǎn)序列。
2024-07-11 17:18:071789

TCL科技展望:LCD將長(zhǎng)期保持顯示技術(shù)主流地位

10月28日最新消息,TCL科技互動(dòng)平臺(tái)上針對(duì)大尺寸面板領(lǐng)域的LCD與OLED競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀進(jìn)行了回應(yīng)。TCL科技指出,根據(jù)公司與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的研究,盡管顯示技術(shù)日新月異,但在當(dāng)前大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景中,LCD仍然占據(jù)絕對(duì)主流地位,并預(yù)測(cè)未來較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),LCD都將維持其顯示主流技術(shù)的位置。
2024-10-28 16:34:271377

三元鋰電池與磷酸鐵鋰對(duì)比

隨著電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展,電池技術(shù)成為了能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。三元鋰電池NMC/NCA)和磷酸鐵鋰電池LFP)是兩種主要的鋰離子電池技術(shù),它們性能、成本、安全性和環(huán)境影響等方面各有千秋
2024-10-31 09:40:593738

先進(jìn)封裝技術(shù)蓬勃興起:瑞沃微六大核心技術(shù)緊隨其后

在先進(jìn)封裝技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下,瑞沃微先進(jìn)封裝:1、首創(chuàng)面板級(jí)化學(xué)I/O鍵合技術(shù)。2、無載板鍵合RDL一次生成技術(shù)。3、新型TSV/TGV技術(shù)。4、新型Bumping技術(shù)。5、小于10微米精細(xì)線寬RDL技術(shù)。6、新型巨量轉(zhuǎn)移貼片技術(shù)等六大技術(shù)緊隨其后!
2024-12-03 13:49:081387

兆瓦閃充橫空出世,120kw充電樁面臨淘汰?

120千瓦直流充電樁短期內(nèi)并不會(huì)被淘汰,仍將未來5-10保持市場(chǎng)主力地位
2025-04-15 10:25:581000

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