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Hi.X是基于DHE與DHT的吉利第二代混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其目標(biāo)是在有限更改下能滿足多個(gè)整車機(jī)械與電器架構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)化系統(tǒng)解決方案。
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編輯：黃飛
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吉利雷神動(dòng)力Hi.X混動(dòng)系統(tǒng)和混動(dòng)電驅(qū)變速器介紹
- 變速器(35262)
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熱點(diǎn)推薦
純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)
在主流的純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混合動(dòng)力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。
2016-04-27 11:18:59
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3599混動(dòng)車的性能價(jià)值與技術(shù)
相比混動(dòng)在國(guó)內(nèi)的爭(zhēng)議，國(guó)外廠商的行動(dòng)已給出答案——它無(wú)疑是現(xiàn)階段最有市場(chǎng)價(jià)值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車市場(chǎng)也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:072789
2789第九代索納塔混動(dòng)版技術(shù)解析
在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動(dòng)版車型。這款采用油電混合動(dòng)力的車型將于今年第二季度在國(guó)內(nèi)上市。現(xiàn)代在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力如何？與豐田相比，現(xiàn)代的混合動(dòng)力技術(shù)又有何特點(diǎn)呢？
2016-05-04 14:28:055339
5339混動(dòng)技術(shù)路線 P2你知道多少?
在歐洲，P2混動(dòng)技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間加入一個(gè)電機(jī)和分離式離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)需大的改變，即可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)效果。主要用于插電式混動(dòng)和強(qiáng)混。
2016-07-19 15:03:2318615
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漲姿勢(shì)！插電混動(dòng)與增程式電動(dòng)車的區(qū)別
導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)如今，混合動(dòng)力搭配的車型是越來(lái)越多了，其中衍生出的兩種混動(dòng)技術(shù)：插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)還具備發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都能提供動(dòng)力輸出。那么，這兩種新穎混動(dòng)技術(shù)的區(qū)別在哪里呢?讓我們帶著問(wèn)題來(lái)看下以下詳細(xì)介紹吧！
2016-07-28 18:00:2614240
14240插電式混動(dòng)核心技術(shù)解析
插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）綜合了純電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛，也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補(bǔ)貼時(shí)期，政府補(bǔ)貼減少、消費(fèi)者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價(jià)不能上漲，為PHEV提供了發(fā)展機(jī)遇。
2017-01-03 10:13:541776
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豐田THS 1/2代和通用Voltech2代的動(dòng)力分流混動(dòng)變速器簡(jiǎn)析
THS 1/2代混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖3所示，由一臺(tái)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)(ICE)，兩個(gè)電機(jī)(EM1，EM2)以及一個(gè)簡(jiǎn)單行星輪組成。
2022-10-20 10:54:263102
3102混動(dòng)專用變速器電機(jī)輸入軸斷裂問(wèn)題研究探討
本文研究的混動(dòng)變速器是一款擁有雙電機(jī)的3擋DHT 變速器，P1 發(fā)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)起停與充電，P2驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。該3擋變速器構(gòu)型如圖1 所示，通過(guò)雙排行星齒輪、雙制動(dòng)器、雙離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位切換與串并聯(lián)模式切換。
2023-05-31 09:31:361333
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插電混動(dòng)會(huì)被踢出新能源投資類別嗎？
發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》正式定調(diào)，中國(guó)新能源汽車技術(shù)路徑只包括插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池三類?！ ∵@是國(guó)家層面最高權(quán)威的表態(tài)，給予了插電混動(dòng)極高的政治地位，后續(xù)不少政策也都是延續(xù)了它
2019-05-10 01:01:40
新能源時(shí)代拒接污染，你不得不知道混合動(dòng)力
XC90 T8插電混動(dòng)版正式上市，未來(lái)沃爾沃將在整個(gè)車系中全面引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng);梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新S500eL，這是新一代S級(jí)轎車的插電混合動(dòng)力車型;雷克薩斯新款GS 450h完成中國(guó)首發(fā)，預(yù)計(jì)
2015-12-30 15:41:43
新能源車的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)
：電機(jī)、鋰離子電池組以及DC-DC轉(zhuǎn)換器。除了具備啟停功能以外，最主要的亮點(diǎn)在于能提供輔助的動(dòng)力。48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可分為三點(diǎn)分別是能夠更高效率的提高減排、節(jié)約成本40-60%、充電性能更強(qiáng)大，能
2019-05-10 01:06:55
自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線分析
的進(jìn)口車型。本刊上期介紹了自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞分析基礎(chǔ)知識(shí)，目的是提高自動(dòng)變速器修理人員的故障診斷能力，著重動(dòng)力傳遞路線分析。自本期起將每期介紹一個(gè)箱型。全文由我刊特聘專家曹利民撰寫。 
2008-06-16 22:57:45
自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線分析（十二）—81-40LE系列自動(dòng)變速器(圖
自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線分析（十二）——81-40LE系列自動(dòng)變速器(圖 一、基本參數(shù) 上海通用凱越（1.6）、樂(lè)騁（1.4）和長(zhǎng)安福特嘉年華車均裝用
2008-06-16 22:49:50
討論一下新能源汽車的發(fā)展方向：純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看，國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
汽車的變速器和分動(dòng)器的作用及原理是什么?
汽車的變速器和分動(dòng)器的作用及原理是什么?
變速器功用
(1)改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件
2010-03-19 11:31:578598
8598寶馬或在2014年投產(chǎn)氫燃料電池混動(dòng)系統(tǒng)
寶馬或在2014年投產(chǎn)氫燃料電池混動(dòng)系統(tǒng)
寶馬目前正在開(kāi)發(fā)氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃在2014年投產(chǎn)。
2010-04-15 08:49:24791
791凱迪拉克最新旗艦車型混動(dòng)版洛杉磯車展首發(fā) 純電續(xù)航48km
日前開(kāi)幕的2016洛杉磯車展上凱迪拉克正式發(fā)布旗下CT6插電式混動(dòng)車型，該車型以驚艷的外觀、豪華的內(nèi)飾以及卓越的動(dòng)力性能博取了車迷們的高度關(guān)注。近日，凱迪拉克官方再次發(fā)布了一組新車的官圖，并重點(diǎn)介紹
2016-11-21 11:42:271589
1589油耗是亮點(diǎn) 國(guó)產(chǎn)奔馳GLC插電式混動(dòng)諜照
日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得一組疑似國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳GLC 350 e插電式混動(dòng)車型的諜照，新車有望于2017年發(fā)布，其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是華晨寶馬全新X1插電式混動(dòng)車型。
2016-12-20 11:55:461228
1228起亞將推K3插電式混動(dòng)版 將于2018年上市
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出起亞K3插電式混動(dòng)版車型，以填補(bǔ)起亞緊湊級(jí)插電混動(dòng)車型市場(chǎng)的空白，新車或?qū)⒂?018年正式上市。
2017-01-24 17:20:362210
2210寶馬X1“插電混動(dòng)版”新款上市：售價(jià)39.88萬(wàn)元
今天，華晨寶馬官方宣布，旗下的寶馬X1插電混動(dòng)版正式上市，其具體型號(hào)為寶馬X1 xDrive25Le，僅提供一款車型可選，售價(jià)39.88萬(wàn)元。
2017-03-07 16:30:202387
2387別克打造最牛混動(dòng)轎車VELITE 5，增程+插電，VELITE 5本月上市！
日前，上汽通用官方透露，旗下的別克VELITE 5將于4月18日正式上市。和此前君威混動(dòng)版有所不同的是，VELITE 5是一款既能插電又能增程的混動(dòng)轎車，技術(shù)頗為復(fù)雜。
2017-04-06 14:54:021833
1833日系豐田混動(dòng)技術(shù)怎么樣？豐田和雷克薩斯現(xiàn)身說(shuō)法：黑科技 耐用 實(shí)用
豐田的混動(dòng)則完全不同，不需要充電。簡(jiǎn)單的說(shuō)，只需要像普通的燃油汽車一樣加油就行了，而豐田的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)剩的動(dòng)力來(lái)為電池組充電。并且在整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的循環(huán)過(guò)程中，豐田依靠多年的研發(fā)保證了穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性，因此在非插電式混動(dòng)技術(shù)上，豐田可以說(shuō)“獨(dú)步天下”。
2017-07-05 19:29:595357
5357北京現(xiàn)代2018年主推車型：插電式混動(dòng)車型
北京現(xiàn)代汽車有限公司作為中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目龍頭。現(xiàn)代官方已公布了將會(huì)在2018年推出款插電式混合動(dòng)力車型，以支持“新能源NEW計(jì)劃”的進(jìn)行，2款新車可能是領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)版、索納塔插電式混動(dòng)版本，但也有人說(shuō)不排除引入IONIQ車型的可能性。
2017-09-20 17:47:594827
4827帶你走進(jìn)奧迪A8L e-tron無(wú)線充電的混動(dòng)技術(shù)
3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱組成了奧迪A8L e-tron車型的動(dòng)力系統(tǒng)，與寶馬、奔馳、保時(shí)捷這些品牌旗下的混動(dòng)車型相同，奧迪A8L也是通過(guò)在AT變速箱里集成電機(jī)的方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的混合輸出，這并非巧合，德國(guó)的采埃孚是將這套傳動(dòng)裝置推向市場(chǎng)的幕后者。
2017-09-27 13:06:333658
3658插電式混動(dòng)需要充電嗎_插電混動(dòng)沒(méi)電了怎么辦
本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車有什么特點(diǎn)以及插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動(dòng)沒(méi)電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465
73465插電式混動(dòng)車型有哪些_插電式混動(dòng)車型推薦
本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車的差別以及詳細(xì)的列舉推薦了8個(gè)目前值得購(gòu)買的插電式混動(dòng)車型。
2018-01-03 15:58:5032242
32242混動(dòng)車電池能用多久_混動(dòng)車需要換電池嗎
混動(dòng)車在我們的生活中已經(jīng)隨處可見(jiàn)，但是最讓人疑惑的是混動(dòng)車電池到底能用多久、混動(dòng)車到底需不需要更換電池，下面下編根據(jù)網(wǎng)友的結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，詳情請(qǐng)看下文。
2018-01-03 16:35:5545930
45930混動(dòng)車真的那么省油嗎？
的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動(dòng)，起亞K5混動(dòng)，第九代索納塔混動(dòng)，以及后續(xù)的雅閣混合動(dòng)力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國(guó)市場(chǎng)再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802
3802本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
目前，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠家在對(duì)標(biāo)本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)自己的混合動(dòng)力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 15:42:3539906
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現(xiàn)代索納塔混動(dòng)和插電混動(dòng)版新車驚艷亮相芝加哥
與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比，混動(dòng)版并沒(méi)有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399
1399汽車的油電混動(dòng)和插電混動(dòng)相比 誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)
插電混動(dòng)車型也是在原汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不變，再加上一組充電電池通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這就叫插電混動(dòng)車型，和油電混動(dòng)車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423
3423福特新蒙迪歐混動(dòng)技術(shù)解析_混合動(dòng)力就是這么省油
一說(shuō)起 混合動(dòng)力 ，大部分人可能第一反應(yīng)就是豐田，實(shí)際上在2005年的北美車展上 福特 就發(fā)布了 蒙迪歐 混動(dòng)版，蒙迪歐混動(dòng)版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬(wàn)輛混合動(dòng)力車下線，可見(jiàn)近十幾年來(lái)福特的混合動(dòng)力上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
2018-04-15 12:43:0015730
15730你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？
你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？ 對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型，天生自帶節(jié)油、價(jià)格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過(guò)，這是以豐田為代表的第一代混動(dòng)車型帶給我們的印象，不得不說(shuō)，像節(jié)油和環(huán)保這兩個(gè)特點(diǎn)，確實(shí)是混合動(dòng)力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達(dá)到的核心目標(biāo)。
2018-05-16 10:43:001853
1853四種混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比，哪個(gè)最??？
在全社會(huì)倡導(dǎo)節(jié)能的大環(huán)境下，如今市面上的 混合動(dòng)力汽車 并不少，不同的混合動(dòng)力系統(tǒng)之間有著不少的差距，關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類也有多種方式，那么今天我將給大家科普下 混動(dòng) 系統(tǒng)汽車的相關(guān)知識(shí)，哪個(gè)混動(dòng)
2018-05-23 16:37:0016738
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一文了解格特拉克混動(dòng)變速器
混動(dòng)越來(lái)越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進(jìn)這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來(lái)自自動(dòng)變速器廠家--格特拉克的混合動(dòng)力自動(dòng)變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱，能有效較低油耗，現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上，我們不妨先提前來(lái)了解一下這款變速器吧。
2018-07-25 09:49:008658
8658全方面解讀凱迪拉克XT5混動(dòng)技術(shù)
提到混動(dòng)，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動(dòng)的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計(jì)（輕混動(dòng)系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另一個(gè)重要使命－－提高駕駛舒適性，然后再順便省個(gè)油。
2018-07-21 09:49:0011897
11897一文讀懂高爾夫GTE混動(dòng)技術(shù)
一開(kāi)始我大眾是并不太愿意做混動(dòng)系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開(kāi)發(fā)什么混動(dòng)技術(shù)？但是市場(chǎng)潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動(dòng)技術(shù)開(kāi)始制霸全球
2018-07-10 11:54:0011045
11045哪家更秀？沃爾沃XC90混動(dòng) VS 寶馬X5混動(dòng)
和寶馬X5 xDrive40e，它們無(wú)疑是目前百萬(wàn)級(jí)別混動(dòng)SUV的佼佼者！那它們對(duì)于混動(dòng)，對(duì)于節(jié)能環(huán)保會(huì)有什么不一樣的理解呢？
2018-07-10 11:54:007664
7664全方面解讀新凱美瑞混動(dòng)版
我們知道，豐田從2010年就開(kāi)始在華推廣其引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù)，其中廣汽豐田的當(dāng)家花旦——?jiǎng)P美瑞，便是豐田示人的主力車型，從2010年迭代至今，混合動(dòng)力版本都未曾缺席。但是，混動(dòng)版凱美瑞往往給人
2018-07-09 08:55:0018798
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五分鐘看懂北京現(xiàn)代第九代索納塔混動(dòng)系統(tǒng)
隨著第九代索納塔混動(dòng)的上市，雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)合資中級(jí)車的混動(dòng)車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)外，索納塔混動(dòng)和雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程都比較慢。而實(shí)際上這三款油電混動(dòng)車型在國(guó)外
2018-06-26 14:56:0011262
11262五分鐘了解上汽通用PHEV/HEV混動(dòng)車
早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動(dòng)汽車，包括CT6插電混動(dòng)、君越混動(dòng)和邁銳寶XL混動(dòng)。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺(tái)上的展車了。這回上汽通用特意召開(kāi)了技術(shù)說(shuō)明會(huì)，來(lái)展示這三
2018-06-26 11:56:008749
8749本田雅閣混動(dòng)和豐田凱美瑞混動(dòng)的區(qū)別在哪？
至于為什么近來(lái)混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火，估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和越來(lái)越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見(jiàn)證。
2018-06-21 16:56:0036615
36615通用與豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)有哪些不同的獨(dú)到之處？
在我們推出君越30H和凱美瑞雙擎對(duì)比試駕的時(shí)，就有很多網(wǎng)友對(duì)君越的混動(dòng)技術(shù)表示出好奇。在很多人眼里，提到混動(dòng)就會(huì)想到豐田雙擎，這與豐田多年來(lái)在華的推廣積累有一定關(guān)系。其實(shí)通用混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的也很早
2018-08-29 04:26:009676
9676補(bǔ)貼后相同價(jià)格是選插電混動(dòng)還是純電動(dòng)為好？
除北京不把插電混動(dòng)汽車當(dāng)著新能源銷售享受補(bǔ)貼等政策外，其余地方針對(duì)插電混動(dòng)汽車都是當(dāng)新能源進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。2018年，針對(duì)插電混動(dòng)車型在純電模式下能續(xù)航大于等于50公里以上車型，才享受2．2萬(wàn)元
2018-09-11 14:22:382679
2679豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，插電混動(dòng)是要涼了嗎？
汽車的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動(dòng)鼻祖的豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動(dòng)要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825
3825雅閣銳·混動(dòng)車型在中國(guó)試水成功，廣汽本田決定增加混動(dòng)產(chǎn)品陣容
目前國(guó)內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼，但由于合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動(dòng)車型所具備的節(jié)油特點(diǎn)，幾年
2018-10-16 15:05:132042
2042插電混動(dòng)汽車賣不動(dòng)，增程式電動(dòng)市場(chǎng)前景堪憂
買電動(dòng)汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒(méi)電可能需要拖車；買插電混動(dòng)價(jià)格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動(dòng)汽車，來(lái)解決純電汽車?yán)m(xù)航短和插電混動(dòng)油耗高等難題，目前插電混動(dòng)汽車都賣不動(dòng)的情況下，增程式電動(dòng)還能賣得動(dòng)嗎？
2018-10-19 14:59:143588
3588豐田推出插電式混動(dòng)車 國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車危險(xiǎn)了
說(shuō)到插電式混動(dòng)車，我們的第一印象都是省油，但實(shí)際上并非如此。目前在售的大部分國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車，如果沒(méi)有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達(dá)到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混動(dòng)車油耗卻低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行駛，還是高速巡航，油耗都很穩(wěn)定。
2018-12-10 16:33:282350
2350豐田與吉利就混動(dòng)技術(shù)合作 將對(duì)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)利好影響
汽車圈長(zhǎng)久以來(lái)有句傳言：世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng)，另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。
2019-01-04 10:59:072246
224648V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全解析 48V混動(dòng)出現(xiàn)及優(yōu)勢(shì)在哪？
如果你熱愛(ài)汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說(shuō)到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來(lái)聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214
18214關(guān)于豐田分享的混動(dòng)技術(shù)的研究
面對(duì)可能是豐田即將失效的專利，科力遠(yuǎn)該不該花這1塊錢？事實(shí)上，早在2016年的北京車展上，吉利就展出了科力遠(yuǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的行星齒輪功率分流式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并率先搭載在帝豪混動(dòng)版車型上。
2019-08-15 09:58:283904
3904關(guān)于新蒙迪歐插電混動(dòng)版分析介紹
蒙迪歐這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并且中國(guó)品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過(guò)，目前新蒙迪歐插電式混動(dòng)版是目前中國(guó)為數(shù)不多的高效插電式混動(dòng)車型之一。
2019-08-17 11:08:015226
5226
關(guān)于雷克薩斯多級(jí)全混動(dòng)技術(shù)分析
在上一代的縱置混動(dòng)系統(tǒng)中，只有一臺(tái)2級(jí)減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況，而如今的多級(jí)全混動(dòng)科技覆蓋的工況范圍更加全面，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更加積極的動(dòng)力輸出。
2019-08-17 11:29:368444
8444對(duì)于電動(dòng)汽車還需要安裝變速器嗎
大多數(shù)電動(dòng)汽車只安裝了單速減速箱。可以理解為只有一個(gè)檔位，且不能換擋的變速箱。只有少部分車車型帶有真正意義的變速箱，例如吉利的混動(dòng)車型，電動(dòng)機(jī)集成在雙離合變速箱內(nèi)部，充分利用了雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)。
2019-08-28 08:52:592487
2487混動(dòng)汽車會(huì)成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的主流嗎
混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本不多見(jiàn)（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)），相對(duì)而言，轎車、SUV的混動(dòng)車型就相當(dāng)多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636
1636新能源汽車中插電混動(dòng)車的發(fā)展前景如何
作為燃油車的“替代品”，新能源車未來(lái)市場(chǎng)前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來(lái)說(shuō)，分為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動(dòng)汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996
1996英菲尼迪旗下車型都將采用混動(dòng)和純電動(dòng)
到2021年，英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動(dòng)或者純電動(dòng)系統(tǒng)。日前，英菲尼迪再次對(duì)外透露，插電式混動(dòng)車型將在其電動(dòng)化產(chǎn)品線中占據(jù)大比例份額，車輛動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)將更多依賴于電力驅(qū)動(dòng)，而不是汽油動(dòng)力。
2019-11-10 11:36:511353
1353為鼓勵(lì)購(gòu)買插電式混動(dòng)車型，沃爾沃為用戶支付充電費(fèi)用
日前據(jù)外媒報(bào)道稱，沃爾沃將為其在英國(guó)的插電式混動(dòng)車型用戶支付一年的充電費(fèi)用，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買沃爾沃插電式混動(dòng)車型、鼓勵(lì)消費(fèi)者使用混動(dòng)、純電動(dòng)模式；不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)，目前沃爾沃并未給出該補(bǔ)貼。
2019-11-13 16:35:365753
57537月份普通混動(dòng)的數(shù)據(jù)更新
7月份根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，（非插電)的混動(dòng)批售的數(shù)據(jù)為14160臺(tái)，同比下降，如果我們往前看幾個(gè)月，就能看到混動(dòng)其實(shí)受到了國(guó)五升國(guó)六的影響，有個(gè)切換節(jié)點(diǎn)，使得主要的車型在1-3月的同比上升一下子進(jìn)入到了同比下降的點(diǎn)。
2019-11-15 15:32:052744
2744混動(dòng)型汽車在未來(lái)的發(fā)展中會(huì)不會(huì)被市場(chǎng)淘汰
混動(dòng)車型作為新能源汽車的一種，對(duì)于混動(dòng)車型來(lái)看，混動(dòng)分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動(dòng)是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對(duì)于混動(dòng)車來(lái)說(shuō)，在未來(lái)會(huì)不會(huì)被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640
2640寶馬正式公布了新款X1和X2插電式混動(dòng)版車型
從圖上看，寶馬X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動(dòng)版車型，延續(xù)了很多家族式設(shè)計(jì)，熏黑的中網(wǎng)、力量感極強(qiáng)的前包圍，給整車營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外，充電口被設(shè)置在駕駛員一側(cè)的前翼子板處。
2020-01-12 11:06:361532
1532混動(dòng)汽車向上發(fā)展，DHT迎來(lái)新機(jī)遇
不同于模塊化的Add-on混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)是DHT基本功能的組成部分之一。對(duì)于Add-on混動(dòng)系統(tǒng)，在把電機(jī)去掉后，它剩余的部分仍能完成一個(gè)變速箱的基本職責(zé)，整車的功能一般也不會(huì)殘缺。對(duì)于DHT來(lái)說(shuō)
2020-08-24 10:54:382617
2617吉利ePro混動(dòng)家族：“油電同價(jià)”，買車省錢
新能源政策，又具備傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)車二者優(yōu)點(diǎn)的車型，實(shí)在是現(xiàn)階段通勤自駕的一個(gè)極好選擇。 更關(guān)鍵的是，它還能省錢。 油電同價(jià)，買車省錢 今年6月的時(shí)候，吉利發(fā)布了一個(gè)由旗下所有PHEV車型組成的ePro混動(dòng)家族。這是個(gè)涵蓋了轎車、SUV以
2020-10-19 09:44:322350
2350
48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在
說(shuō)到混動(dòng)技術(shù)，可能很多人想起來(lái)的是豐田、本田的油電混動(dòng)，或是比亞迪為代表的插電混動(dòng)，而最近48V混動(dòng)技術(shù)又成為了新的潮流，從不到十萬(wàn)別克英朗、吉利繽越到百萬(wàn)的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載，那么今天
2020-10-19 11:48:474097
4097
究竟混動(dòng)車應(yīng)該怎么發(fā)展才好 怎樣才是穩(wěn)定高效的混動(dòng)汽車呢
，要在發(fā)展汽車電動(dòng)化的同時(shí)，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國(guó)傳統(tǒng)汽車要全面向混合動(dòng)力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動(dòng)領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動(dòng)汽車的話題其實(shí)早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動(dòng)不如理
2020-10-20 10:43:002945
2945廣汽傳祺M8或成為第二款搭載豐田混動(dòng)系統(tǒng)的廣汽車型
。 坐擁如此優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)，豐田而今也開(kāi)始把其分享給合作伙伴使用。 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車決定向中國(guó)合資伙伴廣汽集團(tuán)提供汽電混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)。這也是豐田汽車首次向外國(guó)公司提供其核心混合動(dòng)力技術(shù)。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道
2020-10-23 17:35:105294
5294豐田出售整套混動(dòng)技術(shù)，真的是技術(shù)扶貧嗎
混動(dòng)界的佳話：世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見(jiàn)得豐田混動(dòng)技術(shù)在汽車界的地位。沒(méi)錯(cuò)，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過(guò)從1997年
2020-10-27 10:40:112681
2681
比亞迪-i超級(jí)混動(dòng)將在燃油車市場(chǎng)發(fā)起“反攻戰(zhàn)”
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769
1769戴姆勒與吉利合作共同開(kāi)發(fā)下一代混動(dòng)車型技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)
11月21日訊，戴姆勒股份公司、吉利控股集團(tuán)日前聯(lián)合宣布，擬就一款用于下一代混動(dòng)車型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開(kāi)合作。
2020-11-23 11:29:052858
2858歐盟指責(zé)插電式混動(dòng)車是偽電動(dòng)車，應(yīng)取消補(bǔ)貼
相較于純電動(dòng)車，插電式混動(dòng)（PHEV）車型則有不少優(yōu)點(diǎn)。既可以純電行駛，也能消耗燃油，沒(méi)有續(xù)航焦慮。
2020-11-26 15:47:282536
2536吉利正在研發(fā)新一代混動(dòng)系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過(guò)市面上所有的在售產(chǎn)品
汽車集團(tuán)CEO、總裁安慧聰表示：“吉利全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)正在研發(fā)中心，且混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過(guò)市面上所有的在售產(chǎn)品?！?對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)何時(shí)能搭載到吉利旗下產(chǎn)品上，官方并未給出具體時(shí)間。不過(guò)，吉利9月曾在招募股書
2020-12-11 17:07:162613
2613中國(guó)品牌第一梯隊(duì)的吉利和長(zhǎng)城相繼宣布進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代
在全球汽車動(dòng)力處于大變革之際，混動(dòng)與純電動(dòng)技術(shù)或許會(huì)成為中國(guó)汽車品牌與跨國(guó)車企巨頭在造車上“平等對(duì)話”的機(jī)會(huì)，也為中國(guó)品牌變道超車提供了想象空間。 6天前，吉利在乘動(dòng)會(huì)（中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力
2020-12-16 14:08:042765
2765長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)發(fā)布：真超越日系了嗎
商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰如此說(shuō)道。 檸檬混動(dòng)DHT涵蓋HEV和PHEV的兩種混動(dòng)模式，HEV具備百公里油耗4．6L的水平，PHEV則擁有200km純電續(xù)航里程，并支持直流快充功能。 從檸檬混動(dòng)DHT公布的技術(shù)參數(shù)看，其在動(dòng)力、能耗和續(xù)航里程上達(dá)到了新高度。但
2020-12-16 14:12:082721
2721國(guó)產(chǎn)全新混動(dòng)系統(tǒng)檸檬混動(dòng)DHT的3大關(guān)鍵詞分析
解讀和邦老師親自體驗(yàn)之后，邦老師如獲至寶并迫不及待地將此新技術(shù)整理成文分享給大家。 檸檬混動(dòng)DHT的3個(gè)關(guān)鍵詞 長(zhǎng)城本次發(fā)布的全新混動(dòng)技術(shù)的官方名稱為“檸檬混動(dòng)DHT”，其中DHT是Dedicated Hybrid Technology（混合動(dòng)力專用技術(shù)）的縮寫。
2020-12-17 15:37:544968
4968檸檬混動(dòng)DHT混動(dòng)系統(tǒng)的推出：打破混動(dòng)壟斷，油耗媲美雙田
? 在面向新能源轉(zhuǎn)向這條路上，"一刀切"完全禁止燃油車，既不符合我國(guó)國(guó)情也不現(xiàn)實(shí)，而在此基礎(chǔ)上，混動(dòng)車型在未來(lái)5-10年里，必然占據(jù)絕對(duì)重要的C位。 10月27日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司指導(dǎo)
2020-12-25 17:41:212925
2925比亞迪唐DM-i超級(jí)混動(dòng)版將預(yù)售：渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力
近日，比亞迪官方宣布，比亞迪唐DM-i將于1月上旬預(yù)售。不同于唐DM追求加速和四驅(qū)越野性能，搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的唐DM-i將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致，滿足用戶對(duì)節(jié)能的需求。 從公布的官圖來(lái)看，新車外觀沒(méi)有
2021-01-08 17:36:547033
7033比亞迪：DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車
在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車，而是同級(jí)別燃油車。比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543
3543比亞迪開(kāi)發(fā)出了 DM-i 超級(jí)混動(dòng)專用的功率型刀片電池，串聯(lián)式電芯設(shè)計(jì)軟鋁包裝
、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬生表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動(dòng)技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量動(dòng)力電池供能為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)設(shè)計(jì)。 據(jù)財(cái)聯(lián)社，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬
2021-01-12 09:51:545447
5447比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。同時(shí)，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車型均開(kāi)啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:143438
3438比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)
1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492926
2926號(hào)稱媲美豐田、本田的長(zhǎng)城“檸檬混動(dòng)系統(tǒng)DHT”實(shí)力如何？
DHT”技術(shù)。對(duì)于這套長(zhǎng)城自研的混動(dòng)系統(tǒng)，不少專家以及長(zhǎng)城自身，都認(rèn)為其可與日本兩大巨頭本田和豐田媲美。對(duì)于這樣的評(píng)價(jià)，筆者感到頗為吃驚。長(zhǎng)城的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)真的可以與“兩田”相媲美嗎？ 在探討這個(gè)問(wèn)題之前，我們不妨先了
2021-01-13 09:44:325685
5685混動(dòng)技術(shù)路線將會(huì)是各汽車廠商近期的主攻方向
將在很長(zhǎng)一段時(shí)間成為市場(chǎng)主流。 牽頭組織SCP的吉利在大會(huì)上表示已做好全面迎接混動(dòng)時(shí)代的準(zhǔn)備，并透露吉利正在開(kāi)發(fā)新一代混動(dòng)專用動(dòng)力總成平臺(tái)，其指示熱效率達(dá)到49.5%。 “熱效率”又一次被推向前臺(tái)，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，2020年可謂熱效率
2021-01-14 11:41:432230
2230比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)搶占插電混動(dòng)市場(chǎng)
? 一直以來(lái)，豐田和本田混動(dòng)優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有續(xù)航焦慮、沒(méi)有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然官方宣傳時(shí)說(shuō)的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961
2961汽車行業(yè)插電混動(dòng)DHT的技術(shù)盤點(diǎn)
汽車發(fā)展技術(shù)路線。我想在這篇文章里面，探討一下基于專用混動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)的方式，特別是從本田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的i－MMD開(kāi)始，到比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)和長(zhǎng)城的檸檬混動(dòng)DHT這些技術(shù)，將會(huì)接下來(lái)對(duì)于中國(guó)的插電式混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)多大的變量。 0
2021-01-26 13:42:154658
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東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬(wàn)元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動(dòng)以及插混市場(chǎng)，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。
2021-02-03 09:35:127512
7512博格華納混動(dòng)變速箱技術(shù)：致力于引領(lǐng)下一個(gè)混動(dòng)春天
。然而，面對(duì)當(dāng)前比較主流的兩種混動(dòng)技術(shù)路線：DHT與P2，雙碳背景的黃金時(shí)代下，誰(shuí)能引領(lǐng)混動(dòng)下一個(gè)春天？ DHT-聚焦城市低時(shí)速工況 DHT技術(shù)需要全新的變速箱設(shè)計(jì)，目前市場(chǎng)分為1-3檔，但經(jīng)濟(jì)型的混動(dòng)車輛大都以1檔為主，僅支持高壓混動(dòng)系統(tǒng)。
2021-09-23 15:02:222890
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簡(jiǎn)單了解混動(dòng)架構(gòu)的技術(shù)解析和分類原理
一套混動(dòng)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器以及電池等幾個(gè)大的總成構(gòu)成，這是所有混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無(wú)論哪類混動(dòng)系統(tǒng)都離不開(kāi)這些。而不同的分類方法就源自這幾大總成的不同。
2022-11-18 11:41:012338
2338插電混動(dòng)的技術(shù)路線分析
前段時(shí)間在梳理完中國(guó)汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺(jué)得，2023年汽車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)來(lái)自插電混動(dòng)領(lǐng)域。
2023-02-13 09:16:042664
2664最高熱效率44.26% 新一代雷神電混引擎BHE15 Plus量產(chǎn)交付
2月20日,量產(chǎn)最高熱效率44.26%的新一代雷神電混引擎BHE15?Plus在高端動(dòng)力智能制造基地——吉利義烏動(dòng)力基地“微米工廠”正式下線并實(shí)現(xiàn)批量交付,該產(chǎn)品也將搭載于全新中高端新能源系列“吉利
2023-02-21 11:24:245306
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新能源混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)
的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)，包括系統(tǒng)級(jí)動(dòng)力及油耗仿真分析，48V及高壓混動(dòng)系統(tǒng)解決方案(包括動(dòng)力系統(tǒng)選型及匹配，三電系統(tǒng)軟硬件開(kāi)發(fā)，實(shí)車調(diào)試及標(biāo)定)，P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)AMT自動(dòng)變速箱算法
2021-08-25 10:25:171087
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比亞迪DM混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)解讀
「第一代DM混動(dòng)系統(tǒng)」的設(shè)計(jì)理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過(guò)雙電機(jī)與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電、增程、混動(dòng)（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動(dòng)方式。
2023-06-25 11:01:254166
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長(zhǎng)城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2023“中國(guó)心”十佳混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)
11月，“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選榜單正式揭曉，長(zhǎng)城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)層層評(píng)選，成功入選“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是長(zhǎng)城汽車?yán)^2022年3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-11-08 09:39:002055
2055中國(guó)混動(dòng)汽車油耗新低背后的秘密——傳感器技術(shù)的革新力量
介紹傳感器技術(shù)如何助力混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108
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奧迪RS 7或?qū)⒋钶dV6插電混動(dòng)系統(tǒng)
據(jù)汽車媒體Car Magazine于1月22日?qǐng)?bào)道，奧迪RS 7將有重大動(dòng)力系統(tǒng)變革，預(yù)計(jì)將告別V8引擎，采用V6插電混動(dòng)系統(tǒng)。 此前曾有消息稱該車會(huì)采用V-8插電混動(dòng)設(shè)計(jì)，而最新消息表示是為V-6
2025-01-24 16:08:552938
2938長(zhǎng)城重卡Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)布
近日，長(zhǎng)城重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)在保定舉行。這場(chǎng)以“用戶共創(chuàng)”為核心的技術(shù)盛會(huì)，是行業(yè)首次由卡車司機(jī)、物流企業(yè)代表與工程師同臺(tái)講述研發(fā)故事，通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)與技術(shù)創(chuàng)新，重新定義中國(guó)重卡混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
2025-03-27 17:09:07872
872奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”即將盛大開(kāi)幕
4月10日，“中國(guó)混動(dòng) 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”將在蕪湖盛大開(kāi)幕，屆時(shí)將發(fā)布奇瑞最新的全球混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞還將攜手中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，奇瑞還將在多所頂尖高校的見(jiàn)證下發(fā)布開(kāi)源計(jì)劃，讓中國(guó)混動(dòng)技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678
678東風(fēng)馬赫動(dòng)力斬獲“中國(guó)心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)
11月3日，“中國(guó)心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選結(jié)果揭曉，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的馬赫超級(jí)越野混合動(dòng)力系統(tǒng)斬獲“中國(guó)心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)。
2025-11-18 09:40:53497
497東風(fēng)汽車自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48%
12月8日，東風(fēng)汽車自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證，成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，在北京舉行的2025世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)中，東風(fēng)商用車龍擎DA12擋變速箱榮膺“第九屆世界十佳變速器”殊榮。
2025-12-10 16:32:30620
620車規(guī)固液混合鋁電解電容：適配混動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的嚴(yán)苛工況
車規(guī)固液混合鋁電解電容通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)與工藝創(chuàng)新，完美適配混動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)在溫度、振動(dòng)、電壓、充放電效率及壽命等方面的嚴(yán)苛需求，成為提升系統(tǒng)可靠性與能效的核心元件。以下從五大維度展開(kāi)分析： 一、極端
2025-12-23 16:40:53127
127- 設(shè)計(jì)技術(shù)
- 可編程邏輯
- 電源/新能源
- MEMS/傳感技術(shù)
- 測(cè)量?jī)x表
- 嵌入式技術(shù)
- 制造/封裝
- 模擬技術(shù)
- RF/無(wú)線
- 接口/總線/驅(qū)動(dòng)
- 處理器/DSP
- EDA/IC設(shè)計(jì)
- 存儲(chǔ)技術(shù)
- 光電顯示
- EMC/EMI設(shè)計(jì)
- 連接器
- 行業(yè)應(yīng)用
- LEDs
- 汽車電子
- 音視頻及家電
- 通信網(wǎng)絡(luò)
- 醫(yī)療電子
- 人工智能
- 虛擬現(xiàn)實(shí)
- 可穿戴設(shè)備
- 機(jī)器人
- 安全設(shè)備/系統(tǒng)
- 軍用/航空電子
- 移動(dòng)通信
- 工業(yè)控制
- 便攜設(shè)備
- 觸控感測(cè)
- 物聯(lián)網(wǎng)
- 智能電網(wǎng)
- 區(qū)塊鏈
- 新科技
- 特色內(nèi)容
- 專欄推薦
- 學(xué)院
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- 設(shè)計(jì)技術(shù)
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